Versie van 20 mrt 2016 00:34 bewerken Henk van Haandel (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 30.152 bewerkingen →‎Restauratie: Turkije ← Oudere bewerking		Versie van 27 jul 2016 18:42 bewerken ongedaan maken Wikiwerner (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Terugdraaiers 150.237 bewerkingen k Wikipedia:Wikiproject/SpellingCheck. Help mee!, replaced: tenslotte → ten slotte met AWB Nieuwere bewerking →
Regel 6: Het schip werd daarna gestationeerd in [[Gibraltar]]. Ze nam later deel aan de geallieerde [[Landing op Sicilië]] in juli 1943. Na de oorlog werd ze uit de vaart genomen en voor anker gelegd in [[Malta (land)\|Malta]]. Ze werd terug overgeheveld naar de US Navy op 1 augustus 1947. [[Bestand:Cousteau en Calypso.jpg\|thumb\|left\|Cousteau op de Calypso]] Ze werd ~~tenslotte~~ten slotte verkocht aan de Gasan Group in Malta en werd door de nieuwe eigenaar herdoopt tot ''Calypso''. Ze werd dan gedurende korte tijd gebruikt als overzetboot tussen de eilanden Malta en [[Gozo]]. De naam "Calypso" werd toepasselijk gekozen naar de nimf [[Calypso (mythologie)\|Calypso]] in het boek [[Odyssee]] van [[Homeros]]. Ze had de held [[Odysseus]] met haar charmes zeven jaar gevangen gehouden op het eiland Gozo. Commandant Cousteau vond op Malta het ideale schip voor onderwaterexploratie: de ''Calypso''. Het schip werd voor hem gekocht door Sir Thomas-Loël Guinness, een Engelsman uit een rijke familie, onder voorwaarde dat Cousteau het schip goed zou onderhouden. Ze werd in de loop der tijden uitgerust met zodiacs (snelle bootjes met buitenboordmotor), met een helikopterplatform, een kleine duikboot, satellietverbindingen en de laatste snufjes in wetenschappelijke uitrusting. Regel 26: Uiteindelijk, na een lange gerechtelijke strijd tussen Francine Cousteau, tweede echtgenote en weduwe van Jacques-Yves Cousteau, en de kinderen en kleinkinderen van Cousteau uit het eerste huwelijk, heeft een rechtbank in Parijs "l'Equipe Cousteau" van Francine Cousteau erkend als rechtmatige eigenaar van de Calypso. Op 23 december 2005 heeft de handelsrechtbank van La Rochelle de toestemming gegeven aan Francine Cousteau om de herstelling van de Calypso aan te vatten. Op 11 oktober 2007 werd de ''Calypso'' na 9 jaar eindelijk versleept naar de Piriou scheepswerf in de haven van Concarneau (Fr.). De bedoeling was dat ze daar grondig zou worden gerestaureerd. De houten scheepshuid werd reeds van de spanten gehaald en zou spoedig worden vervangen. Zo ver is het nooit gekomen. De Cousteau Society van zoon Jean-Michel is de opdrachtgever, komt zijn betalingsverplichtingen niet na en is door het Hof van Beroep in [[Rennes]] veroordeeld tot het verwijderen van het schip. Het moest uiterlijk 12 maart 2015 zijn afgevoerd. Het hof heeft een [[dwangsom]] van € 2580 per maand opgelegd, met terugwerkende kracht tot 2 september 2013. Francine Cousteau moet € 273.000 betalen vanwege eerdere dwangsommen. <ref>Weekblad Schuttevaer van 7 maart 2015, pag. 10</ref> ~~<br~~ {{clear~~="all">~~}} Een jaar later, op 15 maart 2016, vertrok een Veendamse schipper vanuit Concarneau met aan boord van zijn vrachtvaarder de gedemonteerde Calypso. De bestemming is Turkije, waar het schip zal worden gerestaureerd.<ref>Dagblad van het Noorden 16 maart 2016</ref> Regel 41: [[Categorie:Schip gebouwd in de Verenigde Staten]] [[Categorie:Schip geregistreerd in Frankrijk]] [[~~categorie~~Categorie:Schip op naam]] [[Categorie:Onderzoeksschip]] [[~~categorie~~Categorie:Museumschip]]

Calypso (schip, 1943): verschil tussen versies