Station Hilversum: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Aantal reizigers in 2014 |
|||
Regel 52:
== Extra perron en nieuwe tunnel ==
Station Hilversum was sinds 28 mei 1995 geen [[intercity]]station meer. Dit had te maken met de invoering van rechtstreekse Intercitytreinen Schiphol-Amersfoort over de in 1993 geopende [[Ringspoorbaan|Zuidtak]], hierdoor verdubbelde het aantal intercitytreinen op de [[Gooilijn]] en was er geen ruimte meer om alle treinen te laten stoppen in Hilversum. Door de aanleg van een 3e perron kon het station eind 2007 zijn intercitystatus terugkrijgen. Het paste ook in het beleid van die tijd om Intercity's op te waarderen, onder meer, door het realiseren van een hogere gemiddelde rijsnelheid.
Naast de aanleg van een derde perron, omvatte het project ook de bouw van een nieuwe tunnel voor fietsers en voetgangers onder het station. Deze vervangt de bestaande voetgangerstunnel en de spoorwegovergang direct naast het station. Door het verdwijnen van de spoorwegovergang was het mogelijk de perrons in noordelijke richting te verlengen. De verkeersleidingspost (''[[Post T]]''), die sinds 1996 niet meer in gebruik was, en nu in de weg stond van de perronverlenging, is op 29 maart 2008 gesloopt.
| |||