DRG Baureihe 01: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wikipedia:Wikiproject/SpellingCheck. Help mee!, replaced: dienst deden → dienstdeden met AWB
Regel 38:
 
== Geschiedenis en inzet ==
Ter vervanging van de sneltreinlocomotieven van de verschillende Länderbahnen werden twee types van tien stuks sneltreinlocomotieven ontwikkeld, de serie 01 met twee cilinders en de serie 02 met vier cilinders in [[Compound-stoommachine|compoundwerking]]. Na testritten en een evaluatie werd de serie 02 geschrapt en teruggebouwd tot een normale 01 met enkelvoudige expansie. De serie 01 werd gebouwd door [[AEG]] en [[Borsig (locomotieffabriek)|Borsig]] en later ook door [[Henschel]], [[Hohenzollern (locomotieffabriek)|Hohenzollern]], [[ThyssenKrupp|Krupp]] en [[Berliner Maschinenbau|Schwartzkopff]]. Er werden tussen 1926 en 1938 in totaal 231 locomotieven voor het personenvervoer van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft gebouwd.
 
De serie vormde jarenlang het hart van het vervoer van zware personen- en sneltreinen op de hoofdtrajecten en de locs waren overal te zien in Duitsland. Ze waren gekoppeld aan de [[tender (locomotief)|tenders]] van het type T 30, T 32 en T 34 en bereikte een snelheid van max. 130 km/uur.
Regel 44:
 
=== Ombouw voor de Deutsche Bundesbahn ===
Na de [[Tweede Wereldoorlog]] kwam een groot aantal locs terecht bij de [[Deutsche Bundesbahn]] en daar kon men de locs nog niet missen. Na een kleine verbouwing (andere voorverwarmer en voedingspomp) volgde in 1957 een grote ingrijpender verbouwing. Bij een aantal locs waren de [[stoomketel|ketels]] in een slechte staat en men besloot die locs te voorzien van een hoogrendementsketel die vrijwel gelijk was als die van de serie 01.10. Ook werden de glijlagers vervangen door [[kogellager]]s. Het uiterlijk verdween drastisch door de nieuwe hoge, met slechts één stoomdom uitgeruste ketel en de kleine ''Witte'' windleiplaten. Toch hebben beide versies de eindstreep voor de inzet bij de DB van deze serie gehaald. Het laatste traject waar ze dienst dedendienstdeden was op de ''Schiefe Ebene'' een zeer steil traject van 23 promille tussen [[Bamberg (stad)|Bamberg]] en [[Hof (Beieren)|Hof]] in het [[Fichtelgebergte]]. Bij meer dan 5 rijtuigen werden de personentreinen daar tussen de stations Neuenmarkt-Wirsberg en Marktschorgast in de regel opgedrukt (geduwd) door een andere loc, eerst een zware tenderloc, later ook een dieselloc.
 
=== Ombouw voor de Deutsche Reichbahn ===
Regel 167:
* Peter Melcher: ''Vom Winde verweht… Abschied von der DB-01.'' In: Lok-Magazin. Nr. 263/Jahrgang 42, GeraNova Zeitschriftenverlag, München 2003, ISSN 0458-1822, S. 104-111.
* Konrad Koschinski: ''Legendäre Baureihe 01 - Eisenbahn-Journal Sonderausgabe 2.'' Verlagsgruppe Bahn, 2006, ISBN 3-89610-156-0.
* ''Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven''. Horst J. Obermayer. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03643-xX
 
{{Commonscat|DRG Class 01}}