Besloten busvervoer: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Dudehn (overleg | bijdragen)
kGeen bewerkingssamenvatting
Onjuiste informatie over internationale lijndiensten verwijderd. Wettelijke definities toegevoegd. Zie overlegpagina.
Label: Misbruikfilter: Leeghalen
Regel 1:
'''Besloten busvervoer''' is een categorie uit de Nederlandse [[Wet personenvervoer 2000]]. Deze maakt onderscheid tussen [[openbaar vervoer]], [[openbaar vervoer#Besloten vervoer|besloten vervoer]] en [[taxi (vervoer)|taxivervoer]].
 
In artikel 1 van de voornoemde wet wordt besloten busvervoer gedefinieerd als ''personenvervoer per bus, niet zijnde openbaar vervoer''. Het openbaar vervoer wordt op zijn beurt gedefinieerd als ''voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig''.
Anders dan bij [[openbaar vervoer]] wordt besloten vervoer niet door de overheid gesubsidieerd, en heeft de vervoerder geen verplichting om een langdurige overeenkomst aan te gaan. Hierdoor is er geen vastgestelde ritprijs. Vaak komt er wel een tijdelijke overeenkomst tot stand tussen de vervoerder en een opdrachtgever.
 
Besloten busvervoer omvat onder meer:
Regel 8:
*Touringcarvervoer (dagtochten en meerdaagse reizen in binnen- en naar het buitenland)
 
Besloten busvervoer kanis in de wet gedefinieerd is als personenvervoer ''per bus'' valt geredenbesloten wordenvervoer met taxi's en taxibusjes, dezehier mogenper maximaaldefinitie achtniet passagiers vervoerenonder. Ook worden erEen [[touringcarbus]]s en(of voormaligeautobus) lijndienstbussenis gebruikt.volgens Eende autobus iswet een motorvoertuig bestemd en ingericht voor het vervoer van meer dan acht passagiers.
Internationale buslijndiensten behoren niet tot het besloten busvervoer, maar vallen onder de categorie ''[[internationaal geregeld vervoer]]''. Voor dit type vervoer is een vergunning op grond van [[Europese Gemeenschap|EG]]-[[Europese verordening|verordening]] 1073/2009 noodzakelijk. Doordat deze buslijnen voor een ieder toegankelijk zijn en een dienstregeling hebben, voldoen internationale lijndiensten bovendien aan de definitie van ''openbaar vervoer'' in de Wet Personenvervoer 2000.
In tegenstelling tot het openbaar vervoer in Nederland is het uitvoeren van landsgrensoverschrijdende buslijndiensten niet vergunningsplichtig. In Duitsland is het sinds 31 december 2012 onder bepaalde voorwaarden ook toegestaan om vergunningsvrije buslijndiensten uit te voeren. Deze veranderde wetgeving heeft ertoe geleid dat er een grote hoeveelheid bussen, in Duitsland Fernbusse of IC-Busse genoemd, zijn gaan rijden.
 
==Vergunningsvrije autobuslijnen van en naar Nederland==
Van en naar Nederland rijden verschillende busbedrijven diverse verbindingen naar het buitenland. Het aanbod wisselt sterk en het is om die reden mogelijk dat onderstaande informatie snel veroudert.
 
{| class="wikitable"
|- style="background:#f9f9f9;"
! Vervoerder
! Lijn
! Van
! Via
! Naar
! Ritten/week
|-
| [[Ecolines]]
| 2252
| [[Rotterdam]]
| Den Haag - Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Apeldoorn - Zwolle - Groningen - Oldenburg - Bremen - Hamburg - Berlin - Warszawa - Ostrow - Bialystok - Augustow - Suwalki - Marijampole - Kaunas - Siauliai - Jelgava
| [[Riga]]
| 3
|-
| [[iDBUS]]
|
| [[Amsterdam]]
| Lille
| [[Parijs]]
| 28
|-
| [[Publicexpress]]
|
| [[Groningen (stad)|Groningen]]
| Oldenburg
| [[Bremen (stad)|Bremen]]
| 79
|-
| [[Flixbus]]
| X31
| [[Amsterdam]]
|
| [[Berlijn]]
| 14
|-
| [[Flixbus]]
| 056
| [[Amsterdam]]
| Utrecht - Arnhem - Oberhausen - Essen - Dortmund - Neheim-Hüsten - Meschede - Bödefeld - Siedlingshausen - Winterberg
| [[Medebach]]
| 14
|-
| [[Flixbus]]
| 075
| [[Amsterdam]]
| Groningen - Leer - Oldenburg - Bremen - Hamburg
| [[Kiel (Duitsland)|Kiel]]
| 56
|-
| [[Flixbus]]
| 244
| [[Groningen(stad)|Groningen]]
| Leer - Oldenburg - Bremen -
| [[Berlijn]]
| 14
|-
| [[Flixbus]]
|
| [[Nijmegen]]<ref>[http://www.ovmagazine.nl/2015/10/flixbus-neemt-eindhoven-en-nijmegen-mee-1125/ Flixbus neemt Eindhoven en Nijmegen mee], [[OV Magazine]], 21 oktober 2015.</ref>
| Eindhoven
| [[Antwerpen (stad)|Antwerpen]]
| 7
|-
| [[DB Fernverkehr]] [[IC Bus (productnaam)|IC Bus]]
|
| [[Dusseldorf]]
| Eindhoven
| [[Antwerpen (stad)|Antwerpen]]
| 27
|-
| [[Megabus]]
|
| [[Amsterdam]]
| Brussel
| [[Parijs]]
| 14
|-
| [[Megabus]]
|
| [[Amsterdam]]
| Rotterdam - Antwerpen - Gent - Lille
| [[Londen|London]]
| 14
|-
| [[Sindbad (bedrijf)|Sinbad]]
|
| [[Breda]]
| Tilburg - Rotterdam - Den Haag - Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Weeze- Gorzow - Walcz - Saw - Naklo - Bydgoszcz - World -Grudziadz - Ilawa - Ostrada - Olsztyn - Biskupiec - Mragowo - Ketrzyn - Gizyucko - Elk - Augustow
| [[Suwalki]]
| 4
|-
| [[Becker Reisen]]
|
| [[Parijs]]
| Roye - Lille - Gent -Brussel - Antwerpen - Rotterdam - Den Haag - Amsterdam - Osnabruck - Bremen - Hamburg - Lubeck - Gorzow - Poznan - Konin - Lodz - Warsaw - Stettin -Varico - Nowogard - Kolobrzeg - Koszalin - Slawno - Slupsk - Lebork - Wejherowo - Rumia - Gdynia - Gdansk - Stargard - Fight - Pila - Czluchow - Chojnice - Czersk - Starogard - Tczew - Malbork
| [[Elbląg (stad)|Elblag]]
| 2
|-
| [[Nord (vervoersmaatschappij)|Nord]]
|
| [[Breda]]
| Tilburg - Rotterdam - Den Haag - Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Weeze- Poznan - Konin - Wheel -Boat - Lowicz - Warsaw - Siedlce
| [[Kent (graafschap)|Kent]]
| 4
|-
| [[Sofia Bus]]
|
| [[Amsterdam]]
| Utrecht - Den Haag - Rotterdam - Breda - Antwerpen - Brussel - Liege - Aken - Köln - Bonn - Frankfurt - Wurzburg - Nurnburg - Regensburg - Pasau - Linz - Wenen
| [[Sofia (stad)|Sofia]]
| 3
|-
| [[Student Agency]]
|
| [[Amsterdam]]
| Utrecht - Rotterdam - Breda - Eindhoven - Venlo - Dusseldorf - Koln - Bonn - Thomasstrasse - Frankfurt - Wurzburg - Nurnberg - Plzen
| [[Praag]]
| 7
|-
| [[Deinbus]]
|
| [[Maastricht]]
| Aken
| [[Düren (stad)|Düren]]
| 7
|-
| [[Deinbus]]
|
| [[Maastricht]]
| Aken
| [[Keulen (stad)|Keulen]]
| 21
|-
| [[Gilbacher Airport Express]]
|
| [[Maastricht]] Airport
|
| [[Aken (stad)|Aken]]
| 10
|-
| [[Voyager l'Elan]]
|
| [[Maastricht]]
| Luik - Charleroi
| [[Brussel (stad)|Brussel]]
| 42
|-
| [[Sokol (vervoersmaatschappij)|Sokol]]
|
| [[Groningen (stad)|Groningen]]
| Leer - Oldenburg - Bremerhaven - Bremen - Hamburg - Berlijn
| [[Warschau]]
| 7
|-
| [[Lviv-Inturtrans]]
|
| [[Breda]]
| Rotterdam - Den Haag - Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Lviv - Rivne - Zhytomyr
| [[Kiev]]
| 1
|-
| [[Eastern European Travel]]
|
| [[Londen|London]]
| Lille - Brussel - Antwerpen - Eindhoven - Lviv - Rivne - Zhytomyr
| [[Kiev]]
| 1
|-
| [[Eurolines]]
| colspan="5" | Diverse lijnen en frequenties
|}
 
 
 
[[Categorie:Personenvervoer]]