Rijnhaven (Rotterdam): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
E-lijn stopt ook bij Rijnhaven |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 13:
In zijn rapport van 16 juli 1888 schrijft de Directeur der Gemeentewerken, G.J. de Jongh, hierover:
"Bij mijn rapport van de
In bovengenoemden rapport zeide ik o.a. het volgende:
'Blijft het transitoverkeer toenemen, dan kan, wanneer de in de rivier liggende boeien geen plaatsruimte genoeg meer aanbieden, de haven door geheele of gedeeltelijke uitdieping geschikt gemaakt worden tot het opnemen van de grootste zeeschepen.'
Blijkens het rapport van
De Rijnhaven werd daardoor uiteindelijk een haven voor de overslag van massagoed 'op stroom', dat wil zeggen los van de kade.
Regel 22:
Inmiddels heeft de haven zijn overslagfunctie verloren, en werd het vooral een ligplaats voor [[binnenvaartschepen]]. De Rijnhaven is tegenwoordig gesloten voor de binnenvaart en de pontons zijn verplaatst naar de Maashaven. De schepen die er nog wel varen, komen om te lossen bij Codrico.
Door nieuwe [[stedenbouwkundige]] ontwikkelingen op
Langs de haven ligt het [[Rijnhaven (metrostation)|station Rijnhaven]] van [[Lijn D (metro van Rotterdam)|lijn D]] en [[Lijn E (metro van Rotterdam)|lijn E]] van de [[Rotterdamse metro]].
| |||