Appenzeller Bahnen (2006): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 50:
{{SP2|KMW|exTUNNELa||begin tandstaaf}}
{{SP2|STR|tSTR}}
{{SP2|STR|tSTR||< [[Ruckhalde tunnel]]}}
{{SP2|STR|tSTR}}
{{SP2|KMW|exTUNNELe||eind tandstaaf}}
Regel 59:
|}
 
Er bestaan plannen om een verbindingslijn door de stad St. Gallen aan te leggen. Door deze verbinding kunnen de treinen van Trogen via Speicher en St. Gallen door rijden naar Teufen en Gails naar Appenzell. De treinen worden op een deel van het traject tussen St. Gallen en Riethüsli worden dan niet meer gehinderd door een tandstaaf. De plannen omvatte de bouw van een [[SanktRuckhalde Gallen - Gais - Appenzelltunnel|tunnel]] traject tussen St. Gallen en Riethüsli ter vervanging van het traject met tandstaaf. Voor het gebruik van de verbindingslijn zouden het nieuwe TB voertuigen kunnen worden gebruikt met aanpassingen door het verhogen van de bovenleiding spanning van 1000 volt op 1500 volt gelijkstroom op het traject van St. Gallen – Trogen. Op het traject van St. Gallen – Appenzell moeten de wissels aangepast aan de tramwielen van het TB.
 
De kosten van het project worden tegenwoordig geschat op 80 miljoen Zwitserse frank.