Het ontwerp van de valk stamt uit [[1939]] en is van [[E.G. van de Stadt]]. De boot is ontworpen in opdracht van de firma [[Cornelis Bruynzeel Jr.|Bruynzeel]] om de mogelijkheden van hun nieuwe product ''hechthout'' (een soort [[multiplex (plaatmateriaal)|multiplex]]) te demonstreren. De productie van de eerste 200 boten is ook door Bruynzeel gedaan, met de bedoeling dehet bootontwerp zo snel mogelijk als officiële [[wedstrijdklasse]] erkend te krijgen. Dit doel werd bereikt in december [[1940]]. Latere boten zijn gebouwd door verschillende jachtwerven en enkele zeer ervaren zelfbouwers. Grote steun hierbij was ingenieur [[''Jan van Wijngaarden]],'' die de originele Bruynzeeltekeningen omgezet heeft naar onafhankelijk te gebruiken tekeningen. (zijnZijn zelfgebouwde Valk, zeilnummer 780, is deals eerste naar deze tekeningen gebouwd). Totaal bedraagt het aantal gebouwde en geregistreerde boten in dezede Valk-wedstrijdklasse 845 exemplaren. (hiervanHiervan ongeveerzijn er anno 2010 nog ongeveer 100 in actieve wedstrijdvorm,. en inIn totaal ongeveerzijn er nog ongeveer 300 zeewaardigegebruiksvaardige Valken).
Vanaf de jaren 70 worden er ook valken in [[polyester]] gebouwd ("Polyvalk"), en sindsdien is het een populaire open zeilboot voor particulieren, verhuurbedrijven en zeilscholen. Bekende verhuurbedrijven in Friesland zijn: Sail-A-Way Sneekermeer, Ottenhome en Hoora in Heeg, en Anja in Grou. Bekende fabrikantenFabrikanten van de valk (polyvalk) zoalszijn wijanno hem nu kennen zijn2010 Hoora ([[Heeg]]), Geuzenboats ([[Sneek (stad)|Sneek]]), Breehorn ([[Woudsend]]) en Ottenhome ([[Heeg]]). De moderne polyvalk is onzinkbaar, voorzien van een zelflozende kuip, aluminium rondhouten en een aangehangen of doorgestoken roer. InmiddelsEr zijn er ook diverse uitvoeringen met moderne snufjes als een pneumatische maststrijkinstallatie of een ophaalbare kiel.
