Zuid-Chinese Zee: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 24:
 
== Geopolitieke spanningen ==
De Zuid-Chinese zee is geopolitiek van groot geopolitiek belang en derhalve bron van internationale conflicten. Naast [[Volksrepubliek China|China]] maken ook Vietnam, Taiwan, Filippijnen, Brunei en Maleisië niet alleen territoriale (over de Paracel- en Spratly-eilanden) maar ook maritieme (over de zee en de zeebodem) aanspraken op het gebied. In essentie kunnen de oorzaken van dit internationale spanningsveld tot vijf factoren worden herleid :
 
* [[Handelsroute]]: Door de zee loopt de op een na drukst bevaren [[zeeroute]] in de wereld. Dagelijks worden ruim 1,6 miljoen m³ (10 miljoen vaten) ruwe olie door de [[Straat Malakka]] vervoerd. Dit is ongeveer 50 % van het wereldwijde olietransport.
Regel 32:
* [[nationalisme|Nationalistisch]]-[[patriottisme|patriottische]] motieven: door de vertraagde economische groei in eigen land hopen de Chinese autoriteiten het samenhorigheidsgevoel van het volk opnieuw aan te wakkeren.<ref>[http://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2095849-vissers-zijn-frontsoldaten-in-strijd-om-zuid-chinese-zee.html de Vries, Marieke, ''Vissers zijn frontsoldaten in strijd om Zuid-Chinese Zee'', [[Nieuwsuur]], Buitenland, 29 maart 2016]</ref>
 
Volgens het [[VN Zeerechtverdrag]] van 1982 heeft een land een economische zone van 200 [[zeemijl]]en (370,6 km) uitstrekkend van zijn kust. [[Volksrepubliek China|China]] heeft echter het grootste gedeelte van deze zee opgeëist. Door de jaren heen hebben er al verschillende incidenten aangaande deze zee plaatsgevonden tussen China en Vietnam, zoals de bezetting door China van de [[Paraceleilanden]] in 2013.<ref>[http://scriptiebank.be/sites/default/files/webform/scriptie/MatthiasVekemanThesis_0.pdf Vekeman, M., Het confilct in de Zuid-Chinse Zee, Masterscriptie, Universiteit Leuven, 2013-2014]</ref>Er vindt ook veel [[zeerover|piraterij]] plaats.
 
== Weerkundig ==