Versie van 16 apr 2016 14:32 bewerken Bijwyks (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 26.655 bewerkingen k →‎Vierde lijn 12 ← Oudere bewerking		Versie van 17 apr 2016 08:47 bewerken ongedaan maken Bijwyks (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 26.655 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 21: {{SP2\|uSTR\|uBHF\|\|'''[[Station Amsterdam Sloterdijk\|Station Sloterdijk]]'''}} {{SP2\|uABZrg\|uSTRrf\|}} ~~{{SP2\|uHST\|\|\|'''Kingsfordweg'''}}~~ {{SP2\|uAKRZu\|\|\|{{Pictogram weg Nederland A-weg\|10}}}} {{SP2\|uHST\|\|\|'''~~Haarlemmerweg~~[[Molenwerf]]'''}} {{SP2\|uHST\|\|\|'''Wiltzanghlaan'''}} {{SP2\|uHSTu\|\|\|'''Bos en Lommerweg'''}} Regel 100 ⟶ 99: Door de opheffing van [[Tramlijn 25 (Amsterdam)\|lijn 25]] per 15 december 2013, waardoor in de Scheldestraat en op de Churchill-laan alleen nog lijn 12 rijdt, kreeg de lijn een frequentieverhoging en rijdt daardoor frequenter dan lijn 3. Hiermee is de lijn belangrijker dan lijn 3, waarvan de lijn in 1977 als versterkingslijn was ingesteld. In december 2015 werden de sporen op Molenwerf rechtgetrokken, waarbij de overblijfselen verdwenen van het vroegere eindpunt (inclusief inhaalspoor) bij Station Sloterdijk Zuid. In april 2016 werd hier weer een halte ingesteld waarbij de haltes Haarlemmerweg en Kingsfordweg vervielen. === Toekomstplannen === In het ''Programma van Eisen'' dat de [[Stadsregio Amsterdam]] heeft opgesteld voor de [[Lijst van concessies in het Nederlandse openbaar vervoer#Onderhandse aanbesteding\|onderhandse aanbesteding]] per 1 januari 2012, werd voor lijn 12 een routewijziging aangekondigd via de [[Van Woustraat]]. Deze wijziging is echter niet doorgegaan. Ondanks de opheffing van lijn 25 behoudt de Churchilllaan hiermee zijn tramverbinding.<ref>[http://www.stadsregioamsterdam.nl/@140665/bestek_vastgesteld/ Website Stadsregio Amsterdam met de geplande wijzigingen van het lijnennet in 2012]</ref> In het vervoerplan 2014 ~~staat~~stond het voornemen de route van lijn 12 langs het [[Leidseplein (Amsterdam)\|Leidseplein]] te leiden waarmee dit plein een rechtstreekse verbinding met een tweetal vervoersknooppunten zou krijgen. Voor de doorgaande reizigers zou het een omweg betekenen. Deze verlegging is vergelijkbaar aan de 'omweg' die lijn 3 van 1904 tot de komst van de sporen op de [[Vondelbrug]] in 1958 maakte. Wel zou eerst nog de infrastructuur bij het [[Leidsebosje]] moeten worden aangepast en een nieuwe halte aangelegd worden.<ref>http://www.gvb.nl/nieuws/Documents/Vervoerplan2014/index.html,</ref> ==Externe links==

Tramlijn 12 (Amsterdam): verschil tussen versies