Hoofdmenu openen

Wijzigingen

72 bytes toegevoegd, 3 jaar geleden
== Toekomst ==
Het station verwerkt zo'n 67.000 treinreizigers en 15.000 busreizigers per dag. Verwacht wordt dat dit in 2020 gestegen zal zijn naar 100.000. De huidige tunnel is 8 meter breed en daarnaast hebben de perrons geen liftvoorzieningen voor reizigers. Daarnaast zijn er alleen roltrappen omhoog. In 2013 is begonnen met de bouw van een nieuwe, 35 meter brede, tunnel met nieuwe winkelvoorzieningen. Daarnaast komen er roltrappen in beide richtingen en liften. Deze verbouwing moet derde kwartaal 2016 klaar zijn en kost naar schatting volgens planning 22 miljoen euro. De nieuwe tunnel komt naast de bestaande tunnel zodat het station in dienst kan blijven.<ref>[http://www.ed.nl/regio/eindhovenstad/10280471/Verbouwing-station-start-in-2013.ece Verbouwing station start in 2013] in ED.nl</ref><ref>[http://www.ed.nl/regio/eindhovenstad/eindhoven_centraal/8514757/Station-Eindhoven-voor-zon-70-miljoen-verbouwd.ece Station Eindhoven voor zo'n 70 miljoen verbouwd] in ED.nl</ref> Eind 2013 is een tijdelijk perron aangelegd aan het oude postspoor, "spoor 34," buiten de stationsoverkapping aan de stadszijde. Dit tijdelijk perron, spoor 34, is twee jaar in gebruik voor de sprinter naar Tilburg Universiteit, zodat tijdens de verbouwing alle treinen kunnen blijven rijden.
 
== OV-chipkaart ==
Dit station is nog niet afgesloten met OVC-poorten.
 
== Vervoer ==
60.370

bewerkingen