Rijksstraatweg: verschil tussen versies

{{Zie artikel|Zie [[Rijksstraatweg (Geldermalsen)]] voor de weg tussen Culemborg en Geldermalsen.}}

Met een '''rijksstraatweg''' wordt een [[bestrating|bestrate]] weg van interregionaal belang bedoeld, aangelegd onder verantwoordelijkheid van het [[Rijk (staat)|Rijk]]. Deze benaming is verouderd ten opzichte van het huidige wegenbeheer: in de 20e eeuw werd gesproken van [[rijksweg]]en die veelal werden uitgebouwd tot (meerbaans) [[autosnelweg]]en.

 

Na de centralisatie van het landsbestuur tijdens de [[Bataafse republiek]], werd in de [[Franse tijd in Nederland|Franse tijd]] begonnen met een stelsel van rijksstraatwegen (de ''routes impériales''), die door het [[Eerste Franse Keizerrijk|Franse Rijk]] werden gefinancierd.

 

 

Aanleg van verharde wegen vond met name plaats in gebieden waar voldoende nijverheid de aanleg daarvan aantrekkelijk maakte. Ook belangrijke routes naar het buitenland werden verhard, bijvoorbeeld routes door Overijssel naar Duitsland. De dunbevolkte armere zandgrondgebieden werden pas veel later ontsloten. Zo lag er in 1864 in [[Drenthe]] 70 meter verharde weg per 100 ha., in [[Noord-Brabant]] 160 meter per 100 ha., terwijl in de andere provincies meer dan 200 meter verharde weg per 100 ha. was aangelegd.