Anthony Fokker: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 5.199.150.77 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Apdency
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 21:
[[Bestand:Fokker DrI 3.jpg|thumb|Fokker ''Dr.I'' 3 - Duits jachtvliegtuig in de [[Eerste Wereldoorlog]]]]
[[Bestand:Fokker S11 (PH-GRY).jpg|thumb|De Fokker ''S11'' [[Vliegtuigregistratienummer]] PH-GRY]]
'''Antonij Herman Gerard (Anthony) Fokker''' ([[Kediri (stad)|Kediri]], [[6 april]] [[1890]] – [[New York (stad)|New York]]), [[23 december]] [[1939]]) was een [[Nederland]]se [[Geschiedenis van de luchtvaart|luchtvaartpionier]] en [[Lijst van vliegtuigbouwers naar land van herkomst|vliegtuigbouwer]]. Het vliegtuigbedrijf [[Fokker (bedrijf)Technologies|Fokker]] is naar hem genoemd.
 
== Levensloop ==
Fokker, lid van de [[patriciaat]]sfamilie [[Fokker (geslacht)|Fokker]], werd geboren op [[Java (eiland)|Java]], in het toenmalige [[Nederlands-Indië]], als zoon van de [[koffie (plant)|koffieplanter]] Herman Fokker. Vier jaar later verhuisde de familie naar [[Haarlem]] om Tony en zijn oudere zus Toos een Nederlandse opvoeding te kunnen geven. Fokker senior was een ''self made man'', en ook Fokker zelf hield het op school niet uit. Hij speelde liever met zijn [[modeltrein]] en zijn [[stoommachine]]. Hij verliet de middelbare school voortijdig, en vond een lekvrije band uit, maar de uitvinding bleek al door een ander gepatenteerd. In de zomer van 1910 stuurde zijn vader hem naar een monteuropleiding in [[Duitsland]]. Fokker wilde liever vliegen en besloot naar een andere school te gaan. Zijn eerste propellervliegtuigje, dat hij in 1910 ontwierp en construeerde, noemde hij ''[[Fokker Spin|De Spin]]''. Op 31 augustus 1911 vloog hij voor de eerste keer met ''De Spin'' boven Haarlem, nadat hij was opgestegen van een weiland en een rondje maakte over de Grote Markt. Vervolgens maakte hij toen een landing in het Kleverpark. Hij testte zelf zijn modellen.
 
In [[1912]] vertrok Fokker naar [[Johannisthal]], een vliegveld in de buurt van [[Berlijn]], waar hij een bedrijf oprichtte, [[Fokker (bedrijf)Technologies|Fokker Aeroplanbau]]. Het eerste bekende en succesvolle vliegtuig dat Fokker produceerde was de Fokker ''Eindecker'', met de gesynchroniseerde mitrailleur. Deze techniek paste hij toe op twee zeer succesvolle vliegtuigen, de Fokker ''Dr.I Dreidecker'' en de Fokker ''D.VII''. De Duitsers vroegen Anthony Fokker om de productie grootscheeps aan te pakken, waarop in zijn fabriekshallen in [[Schwerin]] duizenden arbeiders werden ingezet die tientallen toestellen per dag in elkaar schroefden en lijmden.
 
Fokker raakte bevriend met de grote man van de Duitse oorlogsvliegers, [[Manfred von Richthofen]], bijgenaamd de Rode Baron. De Fokker ''Dr.I'' werd vooral bekend toen Von Richthofen met dit toestel ging vliegen. De Fokker ''D.VII'' wordt beschouwd als het beste vliegtuig uit de hele Eerste Wereldoorlog. Aan het eind van de wereldoorlog was een van de eisen van de geallieerden dat alle ''D.VII''’s vernietigd of ingeleverd werden. Ongeveer 140 vliegtuigen werden naar de [[Verenigde Staten]] verscheept.