Station Kampen: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
aanv |
||
Regel 32:
Het Kamperlijntje zou worden omgezet in een [[lightrail]]lijn, met een nieuwe [[tramhalte]] Kampen Oost en enkele nieuwe haltes in Zwolle. De naam van het station zou dan veranderen in ''Kampen-IJsselmuiden''. De streefdatum hiervoor, januari 2013, werd niet gehaald. Twee [[aanbesteding]]en hebben nog geen exploitant opgeleverd. Om vervoerbedrijven te interesseren besloot de provincie [[Overijssel]] - de opdrachtgever - het [[rollend materieel]] zelf aan te schaffen en ter beschikking te stellen van de exploitant. De provincie rekende op een indienststelling eind 2013 en ging ervan uit dat de NS-treinen in december 2012 voor het laatst in station Kampen zouden stoppen.<ref>[http://www.destentor.nl/regio/zwolle/8712628/Tram-is-nu-al-heel-wat-trager.ece Tubantia 18 mei 2011]</ref>
Momenteel moet de baan nog worden verbouwd en [[elektrificatiesysteem|geëlektrificeerd]]. Het benodigde trammaterieel is ook niet besteld. Of de lightrailplannen zullen doorgaan is zeer onzeker in afwachting van een provinciaal onderzoek naar de meest geschikte exploitatievorm. Tot ten minste 2016 blijft alles bij het oude. Met ingang van de dienstregeling van 2018 is de spoorlijn geëlektrificeerd en gaat [[Syntus]] de lijn uibaten. Met de ingang van de dienstregeling van 2018, ook stoppen op [[Station]][[Zwolle-Stadshagen]]
Op [[NS-dienstregeling 2013|9 december 2012]] werd de [[Hanzelijn]] geopend, waardoor Kampen via het nieuwe [[station Kampen Zuid]] bereikbaar werd per [[sprinter (treinsoort)|sprinter]] [[station Amsterdam Centraal|Amsterdam Centraal]] - [[station Lelystad Centrum|Lelystad Centrum]] - Zwolle.
| |||