Motronic: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
zie Wikipedia:Verzoekpagina voor bots, replaced: jaren '90 → jaren 90 met AWB |
k replace archive.today -> archive.is (domain archive.today blocked by onlinenic) |
||
Regel 4:
De ML 1.x was één van de eerste digitale motormanagement systemen ontwikkeld door Bosch. Het idee achter het systeem was om alle belangrijke motor systeemparameters te regelen en te integreren, waardoor het mogelijk werd om de brandstofinspuiting en ontstekingstijd door één regeleenheid te laten regelen. Het doel was om optimale efficiency, rijbaarheid en kracht te realiseren. Deze eerste Motronic systemen integreerden de ontstekingstimer met de bestaande [[LE-Jetronic]] [[brandstofinjectie]] technologie.
Het systeem is nieuw ontwikkeld en voor het eerst gebruikt in de [[BMW 7-serie]]. Vervolgens werd het in de jaren 80 gebruikt in verschillende BMW, [[Volvo Car Corporation|Volvo]]<ref>http://web.archive.org/web/20080306184137/http://www.ludd.luth.se/~rotax/motronic/motronic.html Bosch Motronic Secrets]</ref> en [[Porsche]]<ref>[
De componenten van de ML1.x systemen bleven grotendeels gelijk gedurende de productieperiode, hoewel er sommige verschillen zijn in specifieke situaties. De elektronische stuureenheid ([[Electronic Control Unit|ECU]]) ontvangt informatie betreffende motortoerental, [[krukas]]hoek, koelvloeistoftemperatuur en gaskleppositie. Een [[luchtmassameter]] meet ook de hoeveelheid lucht die het inlaattraject in gaat.
|