Lockheed Constellation: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 87.195.137.201 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door 83.81.17.102
Regel 5:
 
== De ontwikkeling van de Lockheed Constellation ==
De ontwikkeling van de Lockheed Constellation begon in [[1939]]. Het toestel werd ontwikkeld in opdracht van [[Howard Hughes]], een [[Excentriciteit (gedrag)|excentrieke]] miljonair en vlieger die op dat moment een meerderheidsaandeel had in de luchtvaartmaatschappij [[Trans World Airlines|TWA]]. Hughes wilde een viermotorig vliegtuig waarmee hij alle concurrenten kon verslaan. De [[Tweede Wereldoorlog]] gooide echter roet in het eten. Militaire productie kreeg voorrang, waardoor de ontwikkeling van het nieuwe toestel werd vertraagd. De eerste Constellation, die al snel liefkozend ''Connie''"Goudvis" werd genoemd, maakte op [[9 januari]] [[1943]] zijn eerste testvlucht. Zowel de oorlog als de nog niet goed werkende motoren leidden tot vertraging. Aan het eind van de oorlog werd het toestel ingezet voor troepentransport. Direct na de oorlog gingen de eerste luchtvaartmaatschappijen er mee vliegen; het eerste commerciële model werd in november 1945 in gebruik genomen door TWA.
 
Het geesteskind van Hughes was niet alleen groot, maar ook snel. Het toestel, dat zo'n 40 ton woog, vloog sneller dan elk ander groot passagiersvliegtuig en kon door de [[drukcabine]] bovendien op veel grotere hoogte vliegen. In [[1944]] zette de Constellation met Hughes als piloot het Amerikaanse "coast to coast" record op net iets minder dan zeven uur. De Constellation bevatte veel technische vernieuwingen. Bovendien kon het toestel voor die tijd enorme afstanden overbruggen.