Versie van 24 nov 2015 02:22 bewerken Eriksw (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 25.078 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 10 jan 2016 02:41 bewerken ongedaan maken Paul B (overleg \| bijdragen) 46.704 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 4: ==Geschiedenis== De eerste plannen voor spoorlijnen door de [[Haarlemmermeer]] werden al gepresenteerd in 1864 door ~~burgemeester~~[[Jacob ~~Van~~Paulus Amersfoordt\|burgemeester ~~Amersfoord~~Amersfoordt]], twaalf jaar na het droogvallen van de polder. Van uitvoering kwam niets terecht. In 1898 werd te Amsterdam de HESM ([[Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij]]) opgericht met het doel om elektrische spoorwegen in het gebied tussen en ten zuiden van Amsterdam en Haarlem aan te leggen. Nadat de [[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij\|HSM]] de aandelen had opgekocht werden de plannen gewijzigd en dit leidde uiteindelijk tot de aanleg van een lokaalspoorwegnet, geëxploiteerd met stoomtractie. De lijnen werden aangelegd door de HESM ([[Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij]]). Ondanks die naam, die wijst op de ambities van deze maatschappij, zijn de lijnen nooit geëlektrificeerd. Voor reizigersvervoer hebben er alleen stoomtreinen gereden.

Haarlemmermeerspoorlijnen: verschil tussen versies