Mat '54: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
k Wijzigingen door 82.72.36.186 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Robberty |
||
Regel 59:
===Verbouwingen===
Treinstel 776 was in [[1969]] voor de helft uitgebrand. In [[1970]] kwam dit treinstel met geheel nieuw interieur weer op de baan. Hierbij werden twee tweedeklasrijtuigen omgebouwd tot extra eersteklasrijtuigen. Het treinstel werd hiermee ingezet in de '[[ambtenarentrein]]' (trein 501/502 tussen [[Station Groningen|
Vanaf 1969 werden de treinstellen voorzien van een centrale deursluiting, wat een tijdwinst opleverde omdat de [[conducteur]]s de deuren niet meer handmatig hoefden te sluiten. Hiervoor was een aanpassing van bekabeling en luchtleidingen noodzakelijk. Na het sluiten werden de deuren echter niet vergrendeld, zodat het mogelijk bleef tijdens het rijden de deuren te openen, wat gevaarlijke situaties kon opleveren, zoals op of van een rijdende trein te springen.
| |||