NS-dienstregeling 2007-2009: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Versie 45553493 van KehppKukkieBot (overleg) ongedaan gemaakt. |
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
||
Regel 16:
==Belangrijke wijzigingen==
[[Bestand:Derr.JPG|thumb|DD-AR, Amsterdam Sloterdijk]]
* Vrijwel alle vertrektijden zijn veranderd. Allereerst om de internationale treinen beter te integreren met de binnenlandse treinen. Hiervoor zijn de vertrektijden aangepast aan de internationaal gebruikelijke [[symmetrische dienstregeling|symmetrietijden]]. Verder bepaalt de ochtendspits hoe lang een trein stopt op een station en is rekening gehouden met vijf procent speling. Tot 2007 werd rekening gehouden met een gemiddelde stoptijd per station en zeven procent speling om vertragingen op te vangen.
* Het begrip [[Sneltrein]] verdwijnt bij NS. [[Intercity]] is de nieuwe naam voor alle treinen, die niet op alle stations stoppen. In vergelijking met de treinenloop voor 2007 stoppen sommige intercity's op meer stations, enkele sneltreinen slaan juist meer stations over. De samenvoeging van sneltrein en intercity leidt tot kwartierdiensten op de belangrijkste routes van het Intercity-netwerk.
* NS maakt een begin met ''corridors''. Dit begrip komt uit het studieprogramma ''Benutten en Bouwen'', waarin is gezocht naar mogelijkheden om meer treinen te laten rijden en minder vertragingen te laten ontstaan. In de praktijk leidt een ''corridor'' tot meer directe treinen tussen twee stations, terwijl voor andere richtingen altijd moet worden overgestapt.
| |||