Ondergronds spoorwegstation: verschil tussen versies

k
k
Een '''ondergronds [[spoorwegstation]]''' is een station dat geheel ondergronds is gelegen. Dit kan een [[kopstation]] zijn, maar ook een doorgaand station. De redenen waarom het station ondergronds is aangelegd, kunnen divers zijn. Zo zijn Schiphol, Brussel-Nationaal-Luchthaven en Frankfurt Luchthaven ondergronds om ongelijkvloers de landingsbanen te kunnen kruisen, zijn Brussel Centraal en Montreal ondergronds wegens ruimtegebrek in het centrum, is Antwerpen Centraal gedeeltelijk ondergronds om de doorgaande Noord-Zuidtunnel mogelijk te maken, is Rotterdam Blaak ondergronds door de aansluiting op de [[Spoortunnel Rotterdam|spoortunnel]] en zijn Barendrecht, Best, Delft en Rijswijk ondergronds om de overlast voor de omwonenden na het gereedkomen van de [[meersporigheid|viersporigheid]] te beperken.
 
Enkele ondergrondse spoorwegstations (incompleet):
 
*[[Station Barendrecht|Barendrecht]] (op maaiveldniveau, maar in de [[Barendrecht#Vervoer|Kap van Barendrecht]])
*[[Station Delft|Delft]]
*[[Station Rijswijk|Rijswijk]]
*[[Station Schiphol Airport|Schiphol]]
 
*[[Station Brussel-Centraal|Brussel-Centraal]]
*[[Station Brussel-Congres|Brussel-Congres]]
*[[Station Berlin Potsdamer Platz|Berlijn Potsdammerplatz]]
*[[Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof|Frankfurt Luchthaven]]
 
*[[Montreal (Canada)|Montreal]] (kopstation)
 
147.228

bewerkingen