Hendrik Brouwer: verschil tussen versies

 

==Biografie==

 

Hendrik Brouwer koos er in 1611 voor om vanaf [[Kaap de Goede Hoop]] de [[intertropische convergentiezone]] te vermijden en zuidwaarts te zeilen tot de '[[Roaring Forties]]', waar een groot deel van het jaar sterke westenwinden waaien, daarna tussen de 35e en 40e graad oostwaarts te zeilen om vervolgens pas ter hoogte van de [[Straat Soenda]] bij [[Java (eiland)|Java]] noordwaarts te sturen. De reisduur naar Indië verkortte daardoor van een soms meer dan een jaar naar vijf tot zes maanden. De tijdwinst betekende een belangrijke kostenbesparing, evenals een grote vermindering van het aantal gevallen van [[scheurbuik]] onder de bemanning. De VOC stelde Brouwers route in 1617 verplicht. Het vaststellen van de lengtegraad was echter moeilijk en soms landden de zeevaarders op de kust van [[Australië (continent)|Australië]] of leden schipbreuk op de riffen van de [[Houtman Abrolhos]] voor de kust van Australië.

In [[1632]] bracht hij een bezoek aan [[Londen]] als deel van een delegatie om een handelsgeschil tussen de VOC en de [[Britse Oost-Indische Compagnie]] op te lossen. Datzelfde jaar vertrok hij voor drie jaar naar Indië, waar hij van 1632 tot en met 1635 [[gouverneur-generaal]] werd.<ref>Brouwer vroeg zich af hoe de Japanners zouden reageren als de VOC [[Macau]] zou bezetten. De Japanners waren niet afwijzend als de VOC maar alles zou leveren wat de Portugezen naar Japan hadden vervoerd.</ref> Bij zijn terugkeer naar Nederland werd Brouwer niet meer aangesteld als VOC-bewindhebber, ondanks gedane beloften.

 

 

==Bronnen==