Ricardo Zonta: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
ReinaartBot (overleg | bijdragen)
k Toevoegen Defaultsort met AWB
Geen bewerkingssamenvatting
 
Regel 34:
In 1999 ging hij voor [[BAR-Honda|BAR]] rijden. Hij blesseerde in de Grand Prix van Brazilië echter al zijn voet bij een crash en moest drie races toekijken. Hij had ook een stevig ongeluk in de Grand Prix van België. Hij scoorde geen punten. Hij bleef in 2000 wel bij het team en behaalde zijn eerste punt in de openingsrace. Daarna wist hij nog punten te behalen in de Grand Prix van Italië en in die van de Verenigde Staten. Hij werd echter vervangen door [[Olivier Panis]] na het seizoen.
 
Hij werd derde rijder voor [[Jordan (Formule 1)|Jordan]] en verving de geblesseerde [[Heinz-Harald Frentzen]] in één race. In 2002 focuste hij zich op de [[WorldFormule Series3.5 by RenaultV8|Telefonica World Series]] die hij won. Zonta werd hierna testrijder voor [[Toyota F1|Toyota]] in 2003 en 2004. Toen [[Christiano da Matta]] ontslagen werd, reed Zonta in vijf Grands Prix. Hij mocht in 2005 nog aan één Grand Prix deelnemen, die van de Verenigde Staten waarin alle Michelin-teams zich terugtrokken wegens problemen met de banden.
 
Hij werd in 2007 testrijder voor [[Renault F1|Renault]]. Hij ging ook in de [[Copa NEXTEL Stock Car]] rijden voor het L&M Racing team, hij reed in een [[Peugeot 307]]. In 2008 rijdt Zonta weer in de [[Copa NEXTEL Stock Car]] waar hij niet alleen coureur is maar ook teambaas van L&M Panasonic racing. Daarnaast rijdt Zonta ook in de [[Grand Am]] series in Amerika in een Pontiac (krohn racing). Daarnaast nam Zonta deel aan de [[24 uur van Le Mans]] waar hij samen met [[Franck Montagny]] en [[Christian Klien]] derde werd.