Oest-Loega: verschil tussen versies

:De olieterminal bestaat uit twee onderdelen, een voor ruwe aardolie en een voor olieproducten. De ruwe aardolie wordt aangevoerd via de [[Baltisch Pijpleidingsysteem]]-2<ref name=PN1>PortNews: 1e olietanker geladen in Oest-Loega, 3 oktober 2012 [http://en.portnews.ru/comments/1490/ klik hier voor artikel], geraadpleegd op 20 januari 2013</ref>. [[Transneft]], de Russische monopolist voor het vervoer van olie via pijplijnen, heeft een minderheidsbelang in de ruwe olieterminal<ref name=PN1/>. De terminal maakt het transport via [[Polen]] en [[Wit-Rusland]] naar de West-Europese afzetmarkt niet meer nodig. Beide terminals kunnen nu per jaar zo’n 25 miljoen ton verpompen. Schepen met een diepgang van 16 meter en een [[Draagvermogen (scheepvaart)|draagvermogen]] van 120.000 ton [[Deadweight tonnage|DWT]] kunnen hiervan gebruik makengebruikmaken<ref name=PN1/>. Op termijn is een uitbreiding naar 38 miljoen ton aardolie en 30 miljoen ton olieproducten voorzien<ref name=PN1/>.