Hoofdmenu openen

Wijzigingen

k
tekst vereenvoudigd
 
===Spoorverdubbeling en elektrificatie===
[[Bestand:ICRM Diepenveen.JPG|thumb|left|250px|ICRmOp rijtuigen,de geduwd door E-loc 1773 zijn op 10 januari 2009 onderweg van Zwolle naar Roosendaal bij Diepenveen. Hierfoto is duidelijk te zien dat met de elektrificatie van de spoorlijn rekening is gehouden met de spoorverdubbeling.]]
De gehele spoorlijn is net als de meeste belangrijkegelijkwaardige spoorlijnen aan het begin van de 20e eeuw grotendeels [[Spoorverdubbeling|verdubbeld]]. Tijdens de [[Spoorwegstaking van 1944]] braken de Duitsers tussen Meppel tot Leeuwarden een van de twee sporen op. Na de Tweede Wereldoorlog is het grootste deel van het traject opnieuw voorzien van dubbelspoor. Enkele gedeelten blijven uit kostenoverweging voorlopig enkelsporig. Bij de [[elektrificatiesysteem|elektrificatie]] op 5 januari 1953 van het traject Arnhem - Zutphen, op 17 mei 1953 van het traject Zutphen - Zwolle en op (17) 18 mei 1952 van het traject Zwolle - Leeuwarden zijn de trajecten Deventer - [[Station Olst|Olst]] en [[Station Steenwijk|Steenwijk]] - [[Station Wolvega|Wolvega]] nog enkelsporig. Bij het plaatsen van de bovenleidingmasten wordt echter welis met spoorverdubbeling rekening gehouden. Het duurt nog tot [[1974]] tot het traject Steenwijk - Wolvega weer van twee sporen is voorzien.<ref>[http://www.digibron.nl/search/detail/012ea5573a66ba3cc59f9032/ Baanvak Steenwijk-Wolvega verbreed], Digibron.nl, 1 februari 1974</ref> Het deel tussen Deventer en Olst is totenkelsporig op de dag van vandaag nog altijd enkelsporiggebleven. Hoewel regelmatig geopperd wordt om ook dit laatste enkelsporige deel van de IJssellijn te verdubbelen<ref>[http://bis.zwolle.nl/cms/Bis.nsf/24C32478F1C6DD06C125745100460E0C/$File/brief%20OW0804-0276%20aan%20de%20raad%20-%20reactie%20college%20op%20burgerinitiatief%20station%20Zwolle%20Zuid1.htm Ongedateerde brief van B&W van de gemeente Zwolle aan de gemeenteraad van Zwolle]</ref> zijn er nog altijd geen concrete plannen.
{{Clearleft}}
 
10.219

bewerkingen