Balhoofdhoek: verschil tussen versies

[[Bestand:Chopper WI.jpg|miniatuur|De zeer vlakke balhoofdhoek van deze [[Chopper (motortaal)|''chopper'']] veroorzaakt een zeer grote naloop: de rechtuitstabiliteit is daardoor zo groot dat bochten nog nauwelijks te maken zijn.]]

De '''balhoofdhoek''', ook wel '''askanteling''', of wel in het [[Engels]] '''''caster''''' genoemd, is bij voertuigen de hoek waarin een [[Balhoofd (voertuigtechniek)|balhoofd]], [[fusee-as]] of [[McPherson ophanging|McPherson veerpoot]] in de lengterichting is gekanteld ten opzichte van een verticale lijn. Bij tweewielige voertuigen is de term 'balhoofdhoek' gebruikelijker; bij vierwielige voertuigen is de term ''caster'' gebruikelijk. Maar beide begrippen hebben dezelfde betekenis en functie. Van positieve balhoofdhoek is sprake als de bovenkant van een (eventueel denkbeeldige) lijn naar achteren helt, indien deze naar voren helt is er sprake van een negatieve balhoofdhoek.

Van ''crosscaster'' is sprake als er een klein verschil in de hoek van de fusee's link en rechts is. Dit effect wordt toegepast om de wegbolling te compenseren. ''Crosscaster'' heeft een averechts effect als men aan de andere kant van de weg rijdt als waarvoor het voertuig is ontworpen.