Turbineknooppunt: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
-Wrapper, onnodige code
HFS-er (overleg | bijdragen)
kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 4:
Een '''turbineknooppunt''' is een [[Ongelijkvloerse kruising|ongelijkvloers]] [[knooppunt (verkeer)|knooppunt]]. Door de grotere [[boogstraal|boogstralen]] in vergelijking met een [[klaverbladknooppunt|klaverblad]] kan het verkeer zonder snelheid te minderen van richting veranderen. In vergelijking met een [[Klaverbladknooppunt|klaverblad]] is een turbine in aanleg duurder. Wanneer niet alle richtingen even belangrijk of druk zijn kan gekozen worden voor een tussenoplossing, de [[klaverturbine]].
 
In België zijn meerdere turbineknooppunten aangelegd onder andere aan de ring van Brussel , in Nederland is dit type nooit volledig toegepast, wel is op een aantal plaatsen een halve turbine aangelegd. Een voorbeeld hiervan is [[knooppunt Almere]]. Daarnaast wordt [[knooppunt Empel]] momenteel omgebouwd tot half turbineknooppunt. Ook zijn op diverse plaatsen [[Klaverturbine|klaverturbines]] aangelegd.
 
==Turbineknooppunten in België==