Ponlijn: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
JReza (overleg | bijdragen)
Paul B (overleg | bijdragen)
De lijn is naar ik aanneem niet genoemd naar de heer Pon persoonlijk, maar naar het bedrijf, maar laten we de voor de hand liggende conclusie maar door de lezer laten trekken als we daar geen directe bron voor hebben.
Regel 1:
De '''Ponlijn''' is de benaming van het gedeelte van de [[spoorlijn Kesteren - Amersfoort]] dat nog in gebruik is tussen [[Station Amersfoort|Amersfoort]] en het [[raccordement]] [[Leusden PON]]. De lijnin isLeusden genoemdgevestigde naarauto-importeur [[Ben Pon (senior)|Ben Pon]] dieis in 1947nu de basisbelangrijkste legdegebruiker voorvan de in [[Leusden-Zuid]] gevestigde onderneming die uit Duitsland de Volkswagen importeerdegoederenlijn.
 
Dit goederenspoor van ongeveer 5 kilometer is een restant van de [[spoorlijn Kesteren - Amersfoort]] die op 18 februari 1886 werd geopend. De lijn werd aangelegd door de [[Hollandse IJzeren Spoorweg Maatschappij]] (HSM). Na de oorlog bleef het baangedeelte in gebruik voor goederenvervoer.
 
De [[Veenendaallijn]] is de bijnaam voor het gedeelte van de voormalige spoorlijn Kesteren - Amersfoort tussen De Haar en Rhenen dat in 1981 is gereactiveerd, als aftakking van de Spoorlijn Amsterdam - Arnhem (Rhijnspoorweg)
 
== Geen reactivering passagiersvervoer ==