Zuiderzeetramweg: verschil tussen versies

De [[Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij|NCS]] kreeg in 1907 de concessie. Zij voerde deze concessie uit middels haar dochter [[Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij|NBM]]. De trams over deze lijn starten in [[station Zwolle]] en [[Station Kampen Zuid (1913-1934)|Station Kampen Zuid]] op het reguliere spoor. In 1908 werd de lijn (Zwolle-)Hattemerbroek-Nunspeet geopend. Vanuit Zwolle ging de tram over de IJssel met de [[Spoorbrug Zwolle|spoorbrug]] om bij Hattemerbroek op de eigen tramlijn te komen. Deze tramlijn volgde grotendeels de [[Zuiderzeestraatweg]]. In Elburg was de [[Remise (openbaar vervoer)|remise]] van de tramlijn. Hier doorsneed de lijn de wallen van het stadje. Op [[station Nunspeet]] was was er een aan sluiting op het reguliere spoor. In 1914 werd de lijn (Kampen-)De Zande-Wezep geopend. De tram uit Kampen startte op de [[Spoorlijn Hattem - Kampen Zuid|spoorlijn richting Hattem]] en takte in de Zande af richting Wezep, de [[Kamperstraatweg]] volgend. Bij [[IJsselvliedt]] takte ze aan op de tramlijn naar Nunspeet.