Brigantijn: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting
MoiraMoira (overleg | bijdragen)
k Wijzigingen door Zeilschipbounty (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Addbot
Regel 9:
De brigantijn werd in het verleden veelvuldig ingezet door [[smokkelaar]]s en [[zeerover|piraten]]. Zij waardeerden het schip vanwege zijn wendbaarheid en goede vaareigenschappen op [[aan de wind|aandewindse]] koersen. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de [[Marine (strijdmacht)|marine]] en de [[kustwacht]] die deze schepen achterna zaten, al snel hun eigen brigantijnen in de vaart brachten.
 
Vandaag de dag varen er nog verschillende brigantijnen rond, meestal als zeilend passagiersschip voor dagtochten en kleine cruises. MetDe Brigantijn Bounty kunnen mensen op luxe en traditionele wijze een individuele [[VOC- zeilbelevenis]] ervaren. Meer info via: http://www.zeilschipbounty.nl Brigantijnbrigantijn 'Nave Italia', is in [[1993]] in de vaart gekomen als 'Swan Fan Makkum', dit is de grootste brigantijn ter wereld. Het van oorsprong Nederlandse schip werd in februari 2007 aan een Italiaanse organisatie verkocht.<ref>[http://web.archive.org/web/20070928012058/http://www.atseasailtraining.com/schepen.php?schip_id=30 website van At Sea] via web.archive.org</ref>
 
{{Appendix}}