Centraal bediende treinaanwijzers in Nederland: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
BakkertjeWouter (overleg | bijdragen)
aanvulling
Regel 34:
[[Bestand:TB7 Baarn.JPG|thumb|Een treinbeeldscherm op [[station Baarn]]]]
 
De treinbeeldschermen zijn de vervangers van de grote blauwe borden in de stationshallen. De treinbeeldschermen tonen de 7 volgende vertrekkende treinen op het station, en de belangrijkste tussenstations. Het uitgangspunt is dat deze schermen tonen welke treinen in ongeveer het komende half uur zullen vertrekken. Zodra er in een half uur meer dan 7 treinen vanaf dat station vertrekken, zullen er twee treinbeeldschermen naast elkaar komen te hangen, zodat alle treinen die het komende half uur vertrekken zichtbaar worden. Het gaat dan om TB14.<ref name=Treinbeeldscherm>Het getal achter de afkorting TB staat voor het aantal treinen dat af te lezen valt.</ref> De heel grote stations krijgen drie schermen naast elkaar waarop de eerstvolgende 21 vertrekkende treinen staan (TB21).<ref name=Treinbeeldscherm></ref> Op Utrecht Centraal is dit niet voldoende voor een half uur.
 
Het treinbeeldscherm geeft de volgende zaken weer:
*De vertrektijd en de treinsoort (variërend- vanInternationale trein, Hogesnelheidstrein, Intercity, Sneltrein, Stoptrein tot, Sprinter of speciale trein). Indien de trein vertraagd is gaat er een blauwe balk knipperen onder de treinsoort met de vertraging in een veelvoud van vijf minuten.
*De eindbestemming met de belangrijkste tussenstations.
*Het vertrekspoor. Een afwijking van het vertrekspoor zal om en om getoond worden met de tussenstations.
*Het logo van de vervoerder.
Het scherm heeft de mogelijkheid om veranderingen in de reguliere route en/of de eindbestemming aan te geven.
 
Op Schiphol zijn er ook twee grote schermen naast elkaar met samen 20 treinen (één lange regel per trein).