In [[Wereldkampioenschap Rally in 1983|1983]] werd de [[Groep B]]-klasse geïntroduceerd, waar Audi een van de grondleggers van was. [[Hannu Mikkola]] won dat jaar de eerste rijderstitel voor het team. Het jaar daarop werd [[Stig Blomqvist]] wereldkampioen voor Audi, die tevens voor de tweede maal constructeurskampioen werden. Ook debuteerde Audi dat jaar met de ''Sport quattro'', die een kortere wielbasis had en daarnaast ook een stuk krachtiger was.
De tree werd het jaar daarop nog hoger gelegd met de spectaculaire ''Sport quattro S1 Evolution 2'' met 560 pk, waar [[Walter Röhrl]] en [[Christian GheistdörferGeistdörfer]] met succes de San Remo Rally van [[Wereldkampioenschap Rally in 1985|1985]] mee won. Audi kende echter op dat moment al hevige concurrentie van [[Peugeot]] en [[Lancia]], die met vergelijkbare modellen rondreden. In [[Wereldkampioenschap Rally in 1986|1986]] bleken ze al aardig achter de feiten aan te lopen. Het gehele team trok zich vroeg in het seizoen terug uit het WK-Rally, na een serie van fatale ongevallen in de sport die leidde tot FIA´s verbod op Groep B-wagens, ingaand vanaf het seizoen van [[Wereldkampioenschap Rally in 1987|1987]]. Audi keerde alleen in 1987 nog sporadisch terug in het WK-Rally met de [[Groep A]] ''200 quattro'', waar ze met Hannu Mikkola nog de Safari Rally mee wonnen. Daarnaast was de quattro ook actief in het Europees kampioenschap [[rallycross]] van de FIA. De Oostenrijker [[Franz Wurz]] won het algemene kampioenschap divisie 2 in 1982. De Zweed [[Olle Anderson]] won in 1983 het algemene kampioenschap divisie 2 in een Audi quattro.
