Nieuwe Waterweg: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Commonscat Nieuwe Waterweg |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 20:
== Plan Caland ==
De wet van 24 januari [[1863]] maakte het mogelijk "in het belang van handel en scheepvaart (...) den waterweg van Rotterdam naar zee te verbeteren". Deze verbetering strekte zich uit van "Krimpen" tot "den Hoek van Holland". [[Waterbouwkunde|Waterbouwkundig]] ingenieur [[Pieter Caland]] kreeg de opdracht van de
De ontwerpen waren echter al in [[1731]] door [[Nicolaus Cruquius]] (1678–1754) gemaakt. De
De eerste fase van het werk bestond uit de [[onteigening]] van de boerengronden. Het waren percelen gelegen vanaf Rozenburg tot aan de [[Hoek van Holland (gebied)|Hoek van Holland]]. In de tweede fase werden twee evenwijdige aan elkaar liggende [[dam (waterkering)|dammen]] aangelegd, dit duurde twee jaar. Tijdens het project kwam Caland met het voorstel om de dammen tot 2 km in zee aan te leggen, om de [[Zeestroom|stroming]] van de [[Noordzee]] zo veel mogelijk te breken, zodat er ook minder [[slib]] de vaargeul in zou komen. Nadat de aanleg van de dammen was voltooid werd begonnen met de derde fase. Hierbij werd de daadwerkelijke vaargeul gegraven. Deze werkzaamheden startten zoals gezegd in 1865. De grote hoeveelheden grond werden op hun beurt weer gebruikt om de dammen en [[Dijk (waterkering)|dijken]] te verstevigen.
|