Rondweg Houten: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k typo |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 25:
{{Tabelrij weg/kruising||Het Veld}}
{{Tabelrij weg/kruising||De Sloot}}
{{Tabelrij weg/kruising||Limesbaan (april 2015)}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|421}}
{{Tabelrij weg/kruising||De Berm}}
{{Tabelrij weg/kruising||De Akker}}
Regel 53 ⟶ 54:
Elke wijk in Houten heeft een eigen afslag (of ‘inprikker’) op deze weg. Het is dus erg belangrijk de juiste afslag te kiezen om op het gewenste adres te komen. Daartoe zijn de namen van de straten en van de afslag op elkaar afgestemd: het laatste deel van een straatnaam verwijst naar de bijbehorende afslag. Zo zijn alle straten die eindigen op 'camp' (zoals bijvoorbeeld Meercamp en Ruitercamp) per auto alleen bereikbaar via de afslag 'De Camp'. Met de auto van de ene naar een andere wijk of het centrum rijden gaat altijd via de Rondweg. De straatnamen in de oude dorpskern zijn niet aangepast, maar eindigen op '-straat', '-weg' of '-laan'. Voor de oude dorpskern kan één van de twee afslagen '[[Oude Dorp (Houten)|Oude Dorp]]' gekozen worden. Via de afslag "De Staart" is Houten aangesloten op de rijksweg [[rijksweg 27|A27]]. Momenteel wordt gewerkt aan een tweede aansluiting op de [[rijksweg 12|A12]].
Bij de afslagen staan poortgebouwen, die de entrees naar de woonwijken markeren. In de poortgebouwen zijn woningen of kantoren, of een combinatie van beide, gerealiseerd. De Rondweg is ontworpen voor een snelheid van maximaal 70 km/uur en heeft daarom bijna overal bochten. Voor fietsers zijn fietstunnels en bruggen aangelegd om de Rondweg veilig te kunnen kruisen. Tevens zijn bij deze tunnels en bruggen de bushaltes aangelegd. De bus rijdt zoveel mogelijk over de Rondweg. In de woonwijken worden de straten vanaf de entree steeds smaller en kronkeliger, en zijn rechtstanden niet langer dan 70 meter, waardoor de auto's binnen de bebouwde kom langzaam gaan rijden. Hierdoor zijn er weinig aparte voetpaden nodig en geen verkeerslichten. Alleen op de Rondweg staan verkeerslichten. Vier afslagen leiden naar het centrum, maar doorgaand autoverkeer is daar niet mogelijk.
Bovenstaande ontwerpprincipes en maatregelen hebben ertoe geleid dat Houten een van de meest verkeersveilige gemeenten van Nederland is.{{Bron?||2015|02|16}}
| |||