Met de invoering van de consequente dienstregeling bij [[Spoorslag '70]] werd de treindienst op de verbinding Randstad - Noord/Oost meer gestructureerd. De doorgaande treinen heetten voortaan [[intercity]] en kregen een min of meer vast patroon dat intot 20112013 nogbleef steeds geldtbestaan. Daarbij wordtgold dat het ene halve uur alleen gestopt wordtwerd in Assen, het andere halve uur wordenwerden alle stations aangedaan. Deze treinen rijdenreden tussen Zwolle en [[Station Amersfoort|Amersfoort]] of [[Station Utrecht Centraal|Utrecht]] meestal gecombineerd met een gedeelte van/naar Leeuwarden ([[vleugeltrein]]en). De stoppende intercity reed doorgaans van/naar Amsterdam, andere intercity's reden van/naar Rotterdam en Den Haag. Hierbij reed het Leeuwarder deel het ene uur naar één van beide steden en het Groninger deel naar de andere stad. In Amersfoort bestond een [[cross-platform-overstap]] op de intercity van/naar [[Station Enschede|Enschede]] waardoor er min of meer een frequente halfuursdienst tussen de Randstad en Noord/Oost Nederland ontstond. Tussen Groningen en Zwolle kwam ten slotte nog een aparte stoptreindienst te rijden.
25 Jaarjaar later werd de treindienst verder gestandaardiseerd. Het Leeuwarder deel reed hierbij doorgaans naar Rotterdam en het Groninger deel naar Den Haag. Bij de stoppende intercity reed het Leeuwarder deel voortaan naar Amsterdam en het Groninger deel naar [[Station Schiphol|Schiphol]]. In 2007 werd de rechtstreekse verbinding met Amsterdam Centraal opgeheven en sindsdien rijdt ook het Leeuwarder deel buiten de spits mee naar Schiphol. De cross-platform-overstap van/naar Amsterdam Centraal werd verplaatst naar [[station Hilversum]].
