Versie van 28 dec 2012 15:05 bewerken Capaccio (overleg \| bijdragen) 131.676 bewerkingen k Correctie: staal is geen metaal maar een legering met AWB ← Oudere bewerking		Versie van 19 feb 2015 12:55 bewerken ongedaan maken 81.247.171.195 (overleg) Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 1: [[Bestand:Bladveer.JPG\|thumb\|240px\|Bladveer van vrachtauto]] Een Bladveer is een eenvoudig type veer en wordt algemeen ingezet in de veringstelsels van motorvoertuigen. Het is ook een van de oudste vormen van veren en is reeds in de middeleeuwen ingezet. '''Bladvering''' is een primitieve vorm van [[Veer (mechanica)\|vering]], waarbij gebruikgemaakt wordt van de doorbuiging van één of meerdere lagen op elkaar gestapeld [[Staal (legering)\|staal]]. De vering heeft over het algemeen een lineair karakter waardoor deze tegenwoordig weinig meer wordt toegepast op personenwagens. De vering wordt nog wel toegepast voor voertuigen met een grote belasting, zoals onder andere vrachtwagens. Er wordt soms naar het type veer als een semi-elliptische veren of waveer verwezen. Het neemt de vorm aan van een slanke boogvormige staaf met een rechthoekige doorsnede die uit veerstaal vervaardigd wordt. De as wordt op het middelpunt van de boog ondersteund, terwijl aan er gaten zijn op elk punt waar de veer met bouten aan het chassis vastgezet wordt. Voor zware voertuigen kan de bladveer bestaat uit verschillende platen die in lagen op elkaar gestapeld worden. Bladveren waren tot en met de jaren 1970 nog algemeen in gebruik in motorvoertuigen, toen de verschuiving naar voorwielaandrijving en meer verfijnde veringstelsel-ontwerpen door autofabrikanten. Bladveren worden echter nog steeds gebruikt in commerciële zware voertuigen zoals pickups en vrachtwagens en treinen [[Categorie:Veersysteem]]

Bladveer: verschil tussen versies