Heen en Weer III (schip, 1901): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k naam in sjabloon met AWB |
|||
Regel 1:
{{Infobox schip
[[Bestand:ENI 02321543 FRAM (04).JPG|thumb|De Fram voor een grote beurt op de wal]]▼
| Schip naam = Heen en Weer III
Het [[voetveer]] '''Heen en Weer III''' werd in [[1901]] gebouwd door scheepswerf [[Bonn & Mees]] in [[Rotterdam]] voor de gemeentelijke ''[[Heen en Weer (rederij)|Reederij Heen en Weer]]''. Het was het derde van een serie van drie identieke schepen. ▼
| afbeelding = ENI 02321543 FRAM (04).JPG
▲
| Schip flag =
| Schip besteld =
| Scheepsbouwer =
| Schip kiellegging =
| Schip tewaterlating =
| Schip afbouwwerf =
| Schip gedoopt =
| Schip gekocht =
| Schip opgeleverd =
| Schip kostprijs =
| Schip in de vaart genomen =
| Schip uit de vaart genomen =
| Schip in dienst =
| Schip uit dienst =
| Schip omgedoopt =
| Schip opnieuw geclassificeerd =
| Schip veroverd =
| Schip lot =
| Schip thuishaven =
| Schip vlag =
| Schip eigenaar =
| Schip charteraar =
| Schip vroegere eigenaren =
| Schip vroegere namen =
| Schip latere eigenaren =
| Schip latere namen =
| Schip klasse =
| Schip type =
| Schip lengte =
| Schip lengte LOA =
| Schip lengte LPP =
| Schip breedte =
| Schip diepgang =
| Schip zomerdiepgang =
| Schip hoogte =
| Schip deplacement =
| Schip tonnenmaat =
| Schip tonnenmaat BRT =
| Schip tonnenmaat NET =
| Schip draagvermogen =
| Schip draagvermogen DWT =
| Schip TEU =
| Schip reefer point =
| Schip passagiers =
| Schip hutten =
| Schip tarieven =
| Schip voortstuwing =
| Schip boegschroef =
| Schip snelheid =
| Schip IMO =
| Schip ENI =
| Schip teboekstelling =
| Schip roepletters =
| Schip bereik =
| Schip duurzaamheid =
| Schip testdiepte =
| Schip boten =
| Schip capaciteit =
| Schip bemanning =
| Schip tijd om te activeren =
| Schip sensoren =
| Schip EW =
| Schip bewapening =
| Schip bepantsering =
| Schip vliegtuigen =
| Schip motto =
| Schip bijnaam =
| Schip verdiensten =
| Schip opmerkingen =
| Schip teken =
| website =
}}
▲Het [[voetveer]] '''Heen en Weer III''' werd in [[1901]] gebouwd door scheepswerf [[Bonn & Mees]] in [[Rotterdam]] voor de gemeentelijke ''[[Heen en Weer (rederij)|Reederij Heen en Weer]]''. Het was het derde van een serie van drie identieke schepen.
In [[1949]] werd de stoommachine van het schip vervangen door een Industrie dieselmotor en werd het open achterdek van een dekhuis voorzien. Na de oorlog voer het schip op de lijn [[Veerkade]]–Koninginnehoofd–[[Charlois]], het bekende pontje van [[Katendrecht]].
Regel 8 ⟶ 83:
De gemeentelijke veren werden die dag opgeheven en de schepen opgelegd in de [[Dokhaven (Rotterdam)|Dokhaven]], [[Charlois]]. De [[gemeenteraad]] van Rotterdam stemde [[5 juni]] [[1969]] in met het voorstel de schepen aan [[Scouting]] te verkopen. De Heen en Weer III aan de Fridtjof-Nansen groep. Dit was ter compensatie van het opeisen door de gemeente van hun groepshuis 'De Bunker' aan de Slinge ten behoeve van aanleg van [[Slinge (metrostation)|Metro station Slinge]]. Het schip werd in eigendom overgedragen aan de scoutinggroep voor ƒ 2.000,- Het schip kreeg de naam '''Fram''' en werd het [[wachtschip]], een varend clubhuis, voor Fridtjof-Nansen groep 12 in Rotterdam.
In 1977 mocht de Industrie-motor 2VD6 met bouwjaar 1950, afkomstig uit de 'Heen en Weer VIII' uit de in de Dokhaven opgelegde en gezonken Havendienst V worden gehaald. De motor was in 1964 naar dat schip overgeplaatst. Hij werd in onderdelen opgeslagen in de Keet te Koedoodhaven. 1 cilinderkop van die motor draait sinds 1987 op de motor van de Fram.
Sinds april [[2003]] is het schip opgenomen in het [[Nationaal Register Varende Monumenten]] van de [[Federatie Oud Nederlandse Vaartuigen]] en werd het daarmee een [[Varend monument]].
Tegenwoordig ligt de Fram in de [[Koedoodhaven]] in [[Barendrecht]]. In het [[Maritiem Museum Rotterdam]] is een eenvoudig model van het schip te zien.
Regel 19 ⟶ 94:
*Diepgang: 2,7 m
*Laadvermogen: 45 ton
*Voortstuwing: 78 npk 2 cilinder [[compound-stoommachine]] en [[Stoomketel|Schotse ketel]] met een verwarmingsoppervlak 31 m2 bij 8,26 atm, beide gebouwd door de firma Löhnis & Co. In 1949 voorzien van een Industrie motor door de werf D. en Joh. Boot te Alphen aan de Rijn. Motornr: 3404, type: 2VD6, 80 pk, 29.01.1949 geleverd aan havenbedrijf afd. Dokken en Veren Rotterdam ten behoeve van de Heen en Weer III
{{commonscat|Fram (ship, 1901)}}
[[Categorie:Schip gebouwd in Nederland]]
[[
[[Categorie:Schip op naam]]
[[Categorie:Veerpont op naam]]
| |||