Bulbsteven: verschil tussen versies

41 bytes verwijderd ,  7 jaar geleden
k
k (Robot: Verplaatsing van 14 interwikilinks. Deze staan nu op Wikidata onder d:q1753464)
[[Bestand:Brosen bow ship.jpg|thumb|250px|De bulbsteven van een [[chemicaliëntanker]] van [[Jo Tankers]]]]
Een '''bulbsteven''' is een [[torpedo (wapen)|torpedovormig]] onderdeel van de [[boeg (schip)|boeg]] van een [[Schip (transportmiddel)|schip]]. Het bevindt zich onder de [[waterlijn]]. Door de bulb wordt de [[Stroming (vloeien)|stroming]] rond de boeg beïnvloed. Hierdoor wordt, afhankelijk van de snelheid, de [[golfweerstand]] van het schip verminderd. Hierdoor is minder vermogen en dus minder brandstof nodig om een bepaalde snelheid te bereiken, of kan bij hetzelfde vermogen een iets hogere snelheid worden bereikt. Dit effect is vooral merkbaar bij grotere schepen. Daarom hebben vrijwel alle moderne grote schepen een bulbsteven.
 
==Werking==
 
==Geschiedenis==
[[Bestand:Brosen gruszka.svg|thumb|right|100px|Symbool van bulbsteven dat aangebracht wordt op de scheepsromp]]
Het idee ontstond rond 1900. De eerste toepassing lijkt voor de Amerikaanse marine te zijn geweest in 1912. In de jaren twintig verschenen bulbstevens op de ''[[Bremen (1929)|Bremen]]'' en de ''[[Europa (1930)|Europa]]'', twee Duitse [[oceaanstomer]]s. De ''Bremen,'' die in [[1929]] in de vaart kwam, won de begeerde [[Blauwe wimpel]] met een snelheid van 27,9 knopen. In 1935 combineerde de Franse superliner ''[[SS Normandie|Normandie]]'' een bulbsteven met een radicaal andere scheepsromp en was in staat om snelheden van meer dan 30 knopen te bereiken. De grote rivaal van de ''Normandie'', de Britse liner ''[[RMS Queen Mary|Queen Mary]]'', haalde dezelfde snelheid zonder bulbsteven en met een conventioneel rompontwerp. Het verschil was dat de ''Normandie'' deze snelheid haalde met zo’n 30% minder vermogen dan de ''Queen Mary'' en een vergelijkbaar lager brandstofverbruik. De Japanners ontwikkelden de bulbsteven verder. Slagschepen zoals de [[Yamato (slagschip)|''Yamato'']] hadden een bulbsteven. Het Japanse onderzoek verspreidde zich echter niet naar de westerse wereld en na de oorlog werd veel van de vooruitgang verloren.
 
==Binnenvaart==
[[Bestand:Aspali.JPG|thumb|250px|Het motorschip Aspali in het [[Merwedekanaal]] in [[Gorinchem]]]]
Ook in de [[binnenvaart]] wordt met bulbstevens gevaren, hoewel het daar uitzonderingen zijn. Het motorvrachtschip Aspali, [[ENI-nummer]] 02328238, kreeg in 2007 bij een verlenging ook zo'n steven aangemeten. Het resultaat was een [[Brandstofverbruik|brandstofbesparing]] van naar schatting 19,3%.<ref> [http://markt.vaart.nl/log/pivot/entry.php?id=626 www.vaart.nl]</ref>
 
==Types==
[[Categorie:Scheepsbouw]]
[[Categorie:Binnenvaart]]
 
[[de:Bug (Schiffbau)#Wulstbug]]