Trommelrem: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Nadeel: duiding |
→Nadeel: duiding |
||
Regel 16:
Trommelremmen hebben als groot nadeel dat ze snel remkracht verliezen als ze warm worden. Dit is onder meer het geval als er lang achter elkaar geremd wordt, als er bijvoorbeeld van een lange helling afgereden wordt. Dit is de reden dat ze bij auto's en motorfietsen in onbruik zijn geraakt, en verdrongen zijn door [[schijfrem]]men. Lang werden op auto's schijfremmen op de voorwielen en trommelremmen op de achterwielen toegepast. Een ander nadeel van trommelremmen op de fiets is dat ze zwaarder zijn dan schijf- en velgremmen, daarom worden ze niet gebruikt voor sportieve fietsen (terrein- en racefietsen).
Desondanks is op fietsen in uitzonderlijke gevallen voor lange afdalingen toch wel aanvullend een speciaal soort trommelrem toegepast in de vorm van een [[sleeprem]]. De sleeprem wordt ingeschakeld om voortdurend af te remmen. Ze wordt gecombineerd met een ander type remsysteem zoals [[velgrem]]men. Het andere remsysteem zorgt naast het normale remwerk voor aanvullend remwerk bij een ingeschakelde sleeprem. De sleeprem wordt vooral gebruikt op fietsen met veel gewicht zoals [[Tandem (fiets)|tandems]] met belading.
== Voordeel ==
| |||