Sachs (motorfiets): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k m (kg) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 15:
In de jaren na de [[Tweede Wereldoorlog]] bleef Sachs lichte motoren produceren, zowel voor [[motorfiets]]en als andere doeleinden (stationair motoren voor landbouw, motoren voor grasmaaiers, snowmobiles en kettingzagen). Ze werden door verschillende andere fabrikanten ingebouwd. De hoofdactiviteit van de fabriek was dit echter niet. Men maakte nog steeds kogellagers, fiets- en motorfietsnaven, versnellingsbakken, veersystemen en koppelingen, waaronder de automatische [[centrifugaalkoppeling]] '''''Saxomat'''''.
In de jaren zestig nam Fichtel & Sachs onder andere de bedrijven ''[[Hercules Fahrrad GmbH & Co]]'', [[Rabeneick]], [[Huret]], Maillard en [[Sedis]] over.<ref>Trekkingbike Magazin 6/2005: [http://www.thomasroegner.de/resources/ARBEIT/MAGAZINE/TREKKINGBIKE/SRAM.pdf Zweck-Ehe (Duits)]</ref> Vanaf de jaren 70 werden verschillende Hercules- en [[DKW]]- modellen ook onder de merknaam Sachs uitgebracht. Sinds [[1996]] ontwikkelt en bouwt Sachs geen eigen motorfietsblokken meer; de fietsnavenfabricage is toen in handen gekomen van de firma SRAM.
== Formula1==
| |||