Stoomvaart Maatschappij Zeeland: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
video toegevoegd |
k LF |
||
Regel 15:
De SMZ was een belangrijke werkgever voor Vlissingen. De verbinding werd beroemd vanwege de uitstekende aansluitingen vanuit heel Europa via het internationale spoorwegnetwerk naar het [[Station Vlissingen]], waar direct kon worden overgestoken naar de naastgelegen vertrekgebouwen van de SMZ. Van groot belang was het postcontract, waardoor een groot deel van internationale postverkeer tussen Europa en Engeland via Vlissingen verliep en de SMZ en haar schepen bekend werden onder de benamingen 'maildienst' en 'mailboot'.
In de eerste jaren van de [[Eerste Wereldoorlog]] werd de Engelse haven regelmatig aangepast aan de oorlogsomstandigheden: Folkestone, Queenborough, [[Tilbury (plaats)|Tilbury]] en [[Gravesend]]. Tussen februari en juli 1916 liepen kort na elkaar drie schepen, de ''Prinses Juliana'', de ''Mecklenburg'' en de ''Koningin Wilhelmina'' op een mijn en gingen verloren. Met de afkondiging van de 'onbeperkte duikbootoorlog' door Duitsland werden de reguliere afvaarten vanaf 1 februari 1917 gestaakt. Vanaf 31 januari 1919 werd de dienst weer hervat, aanvankelijk naar Gravesend, later weer naar Folkestone.
Op 1 juni 1922 werd de nachtdienst op Folkestone omgezet in een dagdienst. Hiermee kwam het accent meer op het toeristenverkeer te liggen. Het [[Hotel Britannia|Grand Hotel des Bains]] in Vlissingen werd door de SMZ overgenomen en na modernisering als [[Hotel Britannia|Grand Hotel Britannia]] tot 1940 geëxploiteerd.
| |||