Biobrandstof: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 95.97.21.186 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door 85.150.179.98 |
→Overheidsbeleid voor biobrandstoffen: Published on 17-10-12 |
||
Regel 150:
Biobrandstoffen worden over de hele wereld gebruikt en kennen een sterk stijgend gebruik. Ze worden meestal gebruikt als brandstof voor voertuigen.
De doelstelling van de [[Europese Unie]] is dat in [[2010|2020]] 10% van de brandstof in het [[vervoer]] van biologische afkomst is.<ref>{{Citeer web|url = http://ec.europa.eu/energy/renewables/biofuels/biofuels_en.htm|titel = Biofuels and other renewable energy in the transport sector|bezochtdatum = 8 november 2011|auteur = |datum = |uitgever = European Commision}}</ref> De bijmengverplichting bij diesel en benzine afzonderlijk stijgt jaarlijks met ongeveer 0,5% in Nederland. In 2014 moest 5,5% procent van biologische oorsprong zijn, in 2015 stijgt dit percentage naar 6,25%.<ref>{{Citeer web|url = https://zoek.officielebekendmakingen.nl/dossier/32813/kst-32813-57?resultIndex=60&sorttype=1&sortorder=4|titel = Kabinetsaanpak Klimaatbeleid op weg naar 2020|bezochtdatum = |auteur = De [[Wilma Mansveld]]|datum = 6 september 2013|uitgever = Rijksoverheid}}</ref> De Europese commissie wil het gebruik van duurzame en tweede generatie biobrandstoffen stimuleren.<ref>{{Citeer web|url = http://ec.europa.eu/unitedkingdom/press/frontpage/2012/12_114_en.htm|titel = Published on 17-10-12- Towards more sustainable biofuels' production|bezochtdatum = 8 november 2014|auteur = |datum = |uitgever = European Commission}}</ref>
In maart 2008 luidde de Nederlandse stichting [[Stichting Natuur en Milieu|Natuur en Milieu]] de noodklok in reactie op het door het Milieu- en Natuurplanbureau gepresenteerde rapport ''Local and global consequences of the EU renewable directive for biofuels: testing the sustainability criteria''. De onderzoekers concluderen dat de huidige biobrandstoffen niet bijdragen aan een duurzaam transport. Er is volgens het rapport meer klimaatwinst te halen door biomassa in stroom om te zetten, dan als vervanging van benzine of diesel. Het rapport maakt duidelijk dat doorgaan met "voedsel in de tank stoppen" onverantwoord is. Natuur en Milieu vindt dat de plannen van de Europese Commissie voor tien procent biobrandstoffen in auto's onmiddellijk van tafel moeten.<ref>{{en}}[http://www.mnp.nl/bibliotheek/rapporten/500143001.pdf Local and global consequences of the EU renewable directive for biofuels] Milieu en Natuurplanbureau, 2008</ref>
| |||