Canfranc: verschil tussen versies

Geen verandering in de grootte ,  7 jaar geleden
== Het station ==
[[Image:Gare internationale de Canfranc - le côté du quai français (1994) (1).jpg|thumb|300px|Verlaten Franse zijde van het station in Canfrancin 1994]]
Het dorp danktontleende zijnlange ontstaantijd grotendeelsbekendheid aan de opening van een spoorlijn door de Pyreneeën op 18 juli 1928. Het treinstation ligt op het hoogste punt van het dorp. Het station heeft aan belang ingeboet na een treinongeluk in 1970 waarbij een brug instortte en de verbinding met Frankrijk geblokkeerd raakte
<ref>{{cite web|author=Saillet et Esquit |url=https://maps.google.co.uk/maps?q=Saillet+et+Esquit,+L%C3%A9es-Athas,+France&ie=UTF-8&hq=&hnear=0xd5709c5eb817099:0x538a417c2acc59f8,Saillet+et+Esquit,+64490+L%C3%A9es-Athas,+France&gl=uk&ei=9nUOUsWjDenE0QXq1YGgBA&ved=0CDIQ8gEwAA |title=Saillet et Esquit, Lées-Athas, France - Google Maps |publisher=Maps.google.co.uk |date=1970-01-01 |accessdate=2013-12-27}}</ref>.
Voor die tijd, met name in de jaren 1920 was het station belangrijk, voor goederentransport. Ook zou het van belang zijn geweest voor vervoer van goud en wapens en als vluchtroute voor Joden en later nazi's <ref>http://www.canfranc.de/</ref> in de Tweede Wereldoorlog.
38.704

bewerkingen