Slijptrein: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Polygoonjournaal met een rapportage over de slijptrein uit 1958 -Open Beelden- |
k Heb een beschrijving van de oude slijptrein toegevoegd. |
||
Regel 10:
In Nederland wordt meestal tijdens de nacht geslepen, om het treinverkeer zo min mogelijk te hinderen. Overdag wordt een slijptrein meestal neergezet op een [[emplacement]], waar de slijpschijven schoongemaakt of vervangen worden. Een bedrijf dat dit soort gespecialiseerde werktreinen ontwerpt en exploiteert is [[Speno]], gevestigd in Zwitserland.
De oude slijptrein uit 1958 (zie filmpje) bestond uit het tot slijpwagen omgebouwde [[Mat '24|blokkendoosrijtuig]] mCv 9426 en twee tenders van de stoomlocs [[NS 4000|NS 4003 en 4025]] als waterwagens. Aan beide uiteinden van deze trein stond een dieselloc uit de serie [[NS 2200]] of [[NS 2400]]. In 1983 is deze trein buiten dienst gesteld. De slijpwagen werd in 1985 gesloopt en de tenders begonnen aan een derde leven bij de Hoogovens Excursietrein, thans [[Corus Stoom IJmuiden]].
[[Categorie:Spooronderhoudsmachine]]
| |||