Spoorlijn Venlo - Eindhoven: verschil tussen versies

Terwijl de meeste landen in Europa in [[1860]] waren voorzien van een uitgebreid spoorwegnet, blijft Nederland in dat opzicht erg achter. Enkele particuliere maatschappijen, voornamelijk uit het buitenland, hebben dan enkele spoorlijnen aangelegd, voornamelijk gericht op buitenlandse steden. Dat jaar besluit de regering om ook de Nederlandse steden te verbinden door middel van een uitgebreid spoorwegnet. In de daaropvolgende jaren komt de [[staatsaanleg van spoorwegen in Nederland]] tot stand. Door de aanleg van tien zogenaamde Staatslijnen wordt een belangrijk deel van Nederland per spoor ontsloten. Om de Branbantse en Limburgse steden te ontsluiten en om aankrijgingaansluiting te krijgen op diverse eerder aangelegde buitenlandse spoorlijnen wordt Staatslijn E tussen Breda en Maastricht aangelegd. In tegenstelling tot de andere Staatslijnen bestaat Staatslijn E uit drie deeltrajecten.