Schip (transportmiddel): verschil tussen versies

 

== Financiering==

Gezien het hoge bedrag kiezen de rederijen voor 2 soorten financieringen: [[Ondernemingsfinanciering|ondenemingsfinanciering]] en eigen financiering. Ondernemingsfinanciering kan gebeuren via verzekeringsmaatschappijen, pensioenfondsen, financiële instellingen, [[Trust_(rechtsvorm)|trust]],... Als een financiële instelling geheel of gedeeltelijk verantwoordelijk is voor de financiering van een nieuw of tweedehands schip verwacht deze instelling elke vooraf bepaalde termijn een aflossing van de schulden. Nadat deze termijn afgelopen is zal de scheepseigenaar een laatste grote som overmaken ten voordele van de financiële instelling, de zogenaamde [https://en.wikipedia.org/wiki/Balloon_payment_mortgage balloon payment]. Nadat alle schulden zijn voldaan zal het schip volledig ter beschikking zijn van de scheepseigenaar of rederij.

Eigen financiering vindt plaats door [[Eigen_vermogen|eigen vermogen]], [[Kasstroom|kasstroom]] en partnerschap. Partnerschap (gedeelde eigendom) gebeurt in samenwerking met een andere onderneming waardoor zij mede-eigenschap verwerven van het te aan te kopen schip. Rederijen maken meer winst op de verkoop van eigen schepen dan van hun operationele winsten. Wanneer de gemiddelde leeftijd van een schip 25 jaar is, blijft een schip gemiddeld 10 jaar binnen dezelfde onderneming. Door de winst van de verkoop van hun schip is een groot deel van de kostprijs van een nieuw schip al voldaan.

 

== Geschiedenis ==