Nationale Strippenkaart: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 52:
Volgens plan zou de Stadsregio Arnhem/Nijmegen al op 18 november 2010 de strippenkaart afschaffen. Omdat de voorbereidingstijd te krap bleek werd dit opgeschort. Wel werden op 1 november 2010 de in de wagen verkochte dalurenkaartjes (KAN-kaartje Nijmegen en Dalkaartje Arnhem) afgeschaft, ondanks protesten van diverse consumentenorganisaties.<ref>[http://w.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=127104 Na ruim dertig jaar heeft Overijssel afscheid genomen van de strippenkaart], [[RTV Oost]], 30 juni 2011</ref><ref>[http://www.nijmegen1.nu/2011/06/30/strippenkaart-geldt-niet-meer/ Strippenkaart niet meer geldig], [[RTV Nijmegen]], 30 juni 2011</ref>
 
Op 30 juni 2011 verloor de strippenkaart haar waarde in de provincies Overijssel, Gelderland (inclusief de stadsregio Arnhem-Nijmegen), Friesland, Flevoland en Noord-Holland. Een week later volgden de provincies Limburg en Zeeland. In de provincie Zeeland ging de wagenverkoop van de 2-, 3- en 8-strippenkaart tijdelijk door omdat er nog geen regionale "doelkaarten"[[ritkaart]]en leverbaar waren.<ref>[http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pid=28166 Ook in december 2011 nog 2, 3 en 8-strippenkaarten te koop in de Zeeuwse bussen.]</ref>, zoals bijvoorbeeld het [[Eurokaartje]] in andere regio's. Op 1 januari 2012 werden de kaarten vervangen door de ''Zeeuwse strip''. Deze is qua geldigheid en prijs identiek aan de 2-, 3-, 8-strippenkaart, maar dan met een regionale opdruk. Er is ook nog een C-kaart, dit is een combikaart (voorheen Buzzer/Dagkaart Zeeland). De wagenverkoop in [[Zeeuws-Vlaanderen]] wordt bewust niet afgeschaft vanwege de Belgische reizigers die geen OV-chipkaart bezitten. Ook zijn er geen chipkaartlezers aanwezig op de bussen van de [[Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn"]] die op lijn 42 naar [[Brugge]] rijden. De provincie, die als opdrachtgever zelf regels kan bepalen, verplicht de vervoersmaatschappijen het zonesysteem te blijven hanteren. Er zijn meer regio's die na de komst van de OV-chipkaart toch regionale kaartjes blijven verkopen, dit kan in de vorm van papieren kaartjes of wegwerp-OV-chipkaarten.
 
De voorverkoop van de strippenkaart is in de laatste regio's (provincies Groningen, Drenthe, Noord-Brabant en Utrecht) gestopt op 24 oktober 2011.<ref>[http://www.assen.nu/index.php?n_id=210898&s_id=476&autostart=1 Strippenkaart vanaf 24 oktober niet meer te koop], drenthejournaal.nl, 19 september 2011</ref> Daar dit de laatste provincies waren waar de strippenkaart nog geaccepteerd werd, betekende dit dat de strippenkaart hiermee geheel was afgeschaft en tevens liquidatie van Vervoersbewijzen Nederland, het bedrijf dat verantwoordelijk was voor de nationale vervoersbewijzen.<ref>''Strippenkaart naar museum'', [[Noordhollands Dagblad]], 3 november 2011</ref> De toestemming hiervoor werd op 6 september 2011 door minister van Infrastructuur Melanie Schultz van Haegen gegeven.<ref>[http://www.nieuws.nl/658802 Vanaf november strippenkaart bus, tram en metro weg], [[nieuws.nl]], 6 september 2011</ref><ref>[http://www.rijksoverheid.nl/nieuws/2011/09/06/groen-licht-voor-uitsluitend-ov-chip-in-bus-tram-en-metro.html Groen licht voor uitsluitend OV-chip in bus, tram en metro], [[Rijksoverheid]], 6 september 2011</ref><ref>[http://www.treinreiziger.nl/actueel/binnenland/strippenkaart_nu_definitief_afgeschaft-143926 Strippenkaart nu definitief afgeschaft], treinreiziger.nl, 3 november 2011</ref><ref>[http://www.refdag.nl/nieuws/binnenland/strippenkaart_naar_museum_ov_chipkaart_in_de_knip_1_600238 Strippenkaart naar museum, chipkaart in de knip], [[Reformatorisch Dagblad]], 3 november 2011</ref><ref>[http://www.spitsnieuws.nl/archives/binnenland/2011/11/tabee-strippenkaart Tabee strippenkaart], [[Sp!ts|Sp!tsnieuws.nl]], 3 november 2011</ref> De laatste nog in omloop zijnde nationale strippenkaarten verloren per 3 november 2011 hun geldigheid. Na ruim 31 jaar was de strippenkaart verleden tijd.