Rotta (nederzetting): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 7:
Door archeologische onderzoeken voorafgaand aan de bouw van de [[Willemsspoortunnel]]<ref name="nrc97">{{aut|Jan Gerritsen}}, [http://nrcboeken.vorige.nrc.nl/recensie/de-trein-naar-rotta De trein naar Rotta]. NRC.nl, 22 november 1997</ref>, het appartementencomplex ''[[De Hofdame]]'', het woongebouw ''[[City building]]'', de woontoren ''[[Laurenshof]]'' en de [[Markthal (Rotterdam)|Markthal]] is meer bekend geworden over de nederzetting.
In 2000 werd bij archeologisch onderzoek voor het eerst een boerderij aangetroffen. Deze had een lengte van vijf tot zes meter.<ref name="Trouw"/> Tijdens archeologisch onderzoek op de site van de [[Markthal (Rotterdam)|Rotterdamse Markthal]] werd voor het eerst een volledige terp opgegraven. Op die site bleek dat er zeker drie huisterpen stonden met op ieder twee huizen, die ongeveer tussen 925 en 1060 na Christus zijn gebouwd. Iedere boerderij kende
Tijdens archeologisch onderzoek voor de bouw van de Willemsspoortunnel zijn zeven zilveren [[Tielse munt]]en uit de elfde eeuw teruggevonden. In de wetenschap dat de nederzetting dichtbij een handelsroute tussen Vlaardingen en Tiel lag, werd duidelijk dat Rotta een handelsnederzetting van naam was.<ref name="nrc97"/> Later zijn ook Engelse munten teruggevonden. Ook is bekend dat op de Rotte schepen uit Duitsland en Engeland hebben gelegen. Op de site van de Willemsspoortunnel werden ook aardewerkscherven vanuit de achtste en negende eeuw, en een [[denarius]] uit de achtste eeuw van de Frankische koning [[Pepijn de Korte]] gevonden, wat dit beeld ondersteund.<ref name="Trouw"/>
| |||