Spaarsluis: verschil tussen versies

==Invloed van de scheepvaart door de sluis==

Toch kan het wel uitmaken welke tonnenmaat aan schepen er in een sluis geschut wordt. Uit het bovenstaande zou men kunnen afleiden van niet, maar dat is toch niet helemaal waar. Als een schip de [[sluiskolk]] invaart wordt de waterhoeveelheid die het schip verdringt uit de sluiskolk verdreven. Dat water komt dus in het kanaalpand terecht waar het schip vandaan kwam. Als het schip na het schutten de sluiskolk weer verlaat, dan stroomt er weer net zo’n hoeveelheid water in de sluiskolk, dat water is afkomstig uit het pand waar het schip net invaart. Als er door een kanaal lading vervoerd wordt, voornamelijk in één richting, dus bijvoorbeeld geladen schepen schutten af en lege schepen schutten op, dan doet zich het volgende fenomeen voor. Via de sluis wordt per schutting een hoeveelheid water omhoog gevoerd van het lage naar het hoge pand, overeenkomend met de vervoerde tonnen lading. Daardoor is het waterverbruik van de sluis dan lager dan bij een gelijk verdeeld ladingaanbod voor de opvaart en de afvaart. Gaat de meeste lading echter van laag naar hoog, dan voert de sluis juist die hoeveelheid verdrongen water naar beneden. Een vergelijkbaar verschijnsel doet zich voor bij een [[scheepslift]], waar bij gelijk ladingvervoer opvarend en afvarend geen water verbruikt wordt, bij meer afvaart(lading) gaat er water naar boven, bij meer opvaart(lading) gaat er water naar beneden.

 

==Het waterverbruik beperken==