Station Wijchen: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
volgens mij is het nog altijd 2014. Bovendien rijdt er standaard veel dubbeldeks materieel (DDZ) in de treindienst.
SH'64 (overleg | bijdragen)
Regel 77:
 
== Uitbreiding treindienst ==
In verband met toenemende reizigersaantallen en overvolle treinen is besloten om de frequentie van de treinverbinding richting Nijmegen te verdubbelen. Tot eind 2014 stopt op station Wijchen alleen de sprinter Nijmegen - 's-Hertogenbosch - Deurne v.v..
Met ingang van de nieuwe dienstregeling, die 14in december 2014 ingaat, waarbij tevens ook het nieuwe [[station Nijmegen Goffert]] wordt geopend, komt er een extra trein van Wijchen naarvia [[station Nijmegen]] die doorrijd naar [[station Zevenaar]].
 
Om deze frequentieverdubbeling mogelijk te maken is in Wijchen in 2014 een keerspoor aangelegd.<ref>[https://www.prorail.nl/projecten/keerspoor-wijchen ProRail - Keerspoor Wijchen]</ref> Het eilandperron en het spoor naar Oss is iets naar het noorden verschoven en het hek aan de zuidzijde van het eilandperron is verwijderd. Tussen het eilandperron en het spoor naar Nijmegen is een kopspoor aangelegd. Dit houdt in dat er treinen op het station zullen kunnen keren. In 2016 zal de reeds bestaande stoptrein Zutphen - Nijmegen doorrijden tot Wijchen. Hierdoor kan de reiziger viermaal per uur reizen tussen NijmegenWijchen en WijchenNijmegen. Naar 's-Hertogenbosch en Deurne blijft de frequentie van 2 keer per uur bestaan.
 
Het verlangen van de gemeente Wijchen om de intercity Zwolle - Roosendaal in Wijchen te laten stoppen is niet ingewilligd.