Citroën H: verschil tussen versies

Het ontwerp van de HY is niet gebaseerd op de [[zelfdragende carrosserie]]. De wens was een chassis met opbouw. Alle techniek lag in de voorkant van de auto geconcentreerd (motor, [[versnellingsbak]] en [[aandrijving]]). Het voordeel hiervan is dat een HY vrij gemakkelijk kan worden verlengd, door vlak achter de cabine de auto als het ware door midden te zagen, hierbij hoeven alleen de chassisbalken en de remleidingen te worden verlengd. Verder heeft de auto een vlakke lage laadvloer, doordat de [[Cardanaandrijving]] vanwege de voorwielaandrijving ontbreekt.

 

 

In [[België]] was de HY favoriet als rijdend [[frietkot]] en in Nederland was de HY onder meer te zien in [[Sesamstraat]].