Oostelijke Ontsluiting IJburg: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Omzetting verouderd sjabloon + check op 40000
Geactualiseerd. Verwarrende en tegenstrijdige tekst over "fases" gesaneerd
Regel 1:
[[Bestand:OoIJ01.png|thumb|Overzichtskaart van de Oostelijke Ontsluiting (rode lijn) van IJburg]]
[[Bestand:Amsterdam IJburg 20041105.jpg|thumb|Luchtfoto van IJburg met op de voorgrond de Oostelijke Ontsluiting]]
De '''Oostelijke Ontsluiting IJburg''' is een (geplande) verbindingsweg tussen de [[Amsterdam]]se wijk [[IJburg]] en de [[Rijksweg 1|snelweg A1]]. De verbinding overspant het [[IJmeer]] tussen het Centrumeiland[[Haveneiland]] van IJburg en hetde [[PEN-eiland]] in|Diemer [[DiemenVijfhoek]], en vervolgens het [[Amsterdam-Rijnkanaal]] om aan te sluiten op de afrit Diemen en later ook op het [[Knooppunt Diemen]].
 
Het werk aan de verbinding is onderwerp geweest van langdurige onderhandelingen tussen de diverse betrokken overheden.
 
==EersteBenno fasePremselabrug==
De eerste fase van de verbinding is de [[Benno Premselabrug]] tussen het CentrumeilandHaveneiland en de Diemer Vijfhoek (PEN-eiland) die in 2004 gereed is gekomen. Deze dientbrug was in eerste instantie als ontsluitingbestemd voor bouwverkeer en hulpdiensten. Ook fietsers kunnen van deze verbinding gebruik maken,. al moesten daarIn in2010 de eerste jaren nog hindernissen inwerd de vormbrug van betonblokkenook voor genomenander wordenautoverkeer opengesteld. De brug geeft aan de [[Diemen|Diemer]] zijde toegang tot de in 2011 gereedgekomen ''Natuurboulevard'' tussen [[Muiden]] en Diemen, en een aftakking daarvan richting [[Muiderbrug]].
 
==Fortdiemerdamweg==
==Tweede fase==
In het voorjaar van 2011 is het voorbereidende werk voor de tweede fase, de [[Uyllanderbrug]] over het Amsterdam-Rijnkanaal, ter hand genomen. Volgens de huidige planning is deDe tweede fase van de Oostelijke Ontsluitingsweg die, de naam Fortdiemerdamweg, krijgtwordt in mediojuli 2014 klaarvoltooid. InDe de uiteindelijke situatieontsluitingsweg krijgt de ontsluitingsweg twee rijstroken per richting. Zolang de derde fase niet in gebruik is genomen zal hiervan slechts één rijstrook per richting worden gebruikt.
 
In de derde fase wordt ter hoogte van knooppunt Diemen nog een directe aansluiting op de [[Rijksweg 9|A9 (Gaasperdammerweg)]] aangelegd ter plaatse van Knooppunt Diemen. Deze aansluiting zal naar verwachting in 2015 klaar zijn.
==Derde fase==
In de derde fase wordt ter hoogte van knooppunt Diemen nog een directe aansluiting op de A9 aangelegd ter plaatse van Knooppunt Diemen. Deze aansluiting zal naar verwachting in 2015 klaar zijn.
 
==Fietspaden==
Voor fietsers zal de Oostelijke Ontsluiting een belangrijke verbinding vormen tussen de woonwijk [[IJburg]] en de bedrijventerreinen in [[Amsterdam-Zuidoost]]. Bij de aanleg van de tweede fase is een aansluiting op de fietsroute langsover de [[Diem (rivier)|Diem]]Diemerzeedijk geplandgerealiseerd. In de derde fase moet ook een route over de snelwegen A1 en A9 en onder de spoorlijn [[Weesp]]-Diemen gereed komen die via het [[Diemerbos]] aansluit op de bestaande fietsbrug (Veeneikbrug) over de [[Weespertrekvaart]] naar de [[Bijlmermeer (Amsterdam)|Bijlmer]].
 
==Openbaar Vervoer==
De Oostelijke Ontsluiting zalwordt ook door buslijnen[[Buslijn worden66 (Amsterdam)#Lijn 66 IV|GVB-buslijn 66]] gebruikt. Er wordt gesproken over het doortrekken van de [[Zuidtangent (Noord-Holland)|Zuidtangent]], de snelle busverbinding naar [[Schiphol]] en [[Haarlem]]. Aparte busstroken zijn niet voorzien, maar de brug over het Amsterdam-Rijnkanaal wordtis wel zodanig uitgevoerd dat er een extra rijstrook kan worden toegevoegd.
 
==Bronnen==